萧山似乎很为自己的法感到得意，既回应了雷秋实的攻击，也暗示着自己的无辜。也许是感觉到话语的分寸和力度不够明确，就又补充道：“到底我们在座的每个人都是执行者，往大里是执行中央和国家的大政方针。再退一步，执行的是省委、省政府的决策部署，我们所做的一切工作，都要在这样的轨道上运行，个人的所谓创新和创造，只是执行过程中的补充和完善，总体方向是根本没有办法改变的，也是组织原则所不允许改变的。”
“萧山同志这样的法很有些形而上的味道，可却也明了现实工作中主动和被动的关系问题，也就是创造性和创新的具体运用和政策执行力的辩证关系问题。”张钧耐心地观察着萧山的的表情变化，等到他完之后，才不紧不慢地接过话来：“发现问题，解决问题，不但体现着一种政治智慧，更体现着执行者的担当，天翔同志从完善行政管理体系，提高政府运作效率和行政效能，减少财政支出的多层面考量，大胆地改进臃肿、低效、繁琐、庞杂的机构弊病，这就是最大的制度创新，这样的执行力才体现出他的坦诚和无私，难到看到问题成堆不解决，就是最好的执行力吗？”
张钧话音刚落，雷秋实就接着笑道：“我们的事业，就是在挫折和矛盾中，不断地探索和修正螺旋形地上升着，没有问题和矛盾是不可能的，也是不能进步的，只有发现问题，解决矛盾，才是真正的执行力。机构改革和经济结构调整一样，都面临着众多艰苦和复杂的问题，这就需要我们各级政府部门，特别是我们这些领导干部，去认真研究解决，这才是负责任的态度。我觉得天翔同志的想法很大胆，也很有前瞻性，先从体制机制入手，建立高效廉洁的行政运作体系，才能更好地适应经济发展的需要，也才能使我省的经济又快又好地发展。”
看到张钧和雷秋实都在不约而同地用齐天翔的威势压他，萧山不禁暗暗叫苦，可就事论事地不纠缠过往的旧账，也还是萧山愿意接受的现实，想到这里，萧山就详装大度地举起双手，做投降状笑着对雷秋实：“两位老省长不愧为理论与实践相结合的优秀践行者，出的话里，既有辩证法，又有方**，我是自愧不如，甘拜下风。我只是担忧天翔同志的改革大计步子太大，并不是反对机构改革和精简人员，而且从心里上，我也愿意看到机关效率的提升，干部群众的精神状态饱满，这并不矛盾。”
萧山着话，目光转向身侧的王向东，似乎是寻求同情地笑着：“作为主管交通行业的老领导，有亲自过问机构改革具体事项的王省长，这一段时间的甘苦，相必不是一句话两句话能够清楚的吧！”
“甘苦都不怕，只要有实际效果，这比什么都好！”王向东看到萧山求救的神情，呵呵笑着回应道：“也就是萧山同志的，作为老交通，又是分管交通行业的副省长，没有什么比下面乱作为、或作为更让人恼火的，可更难堪的是这些事情还被齐省长抓了个现行。丢人事，面子事大，齐省长发现了乱象及时进行了制止，并立即组织全省现场会部署整改。这样的形势下不进行改革怎么能行？又怎么好意思坐在这里讨论机构改革的事情？”
王向东的话引发了会议室里一阵轻微的笑声，短暂的停顿后，王向东环视着众人慢慢地：“交通行业乱象丛生，乱收费、乱罚款、乱查车的‘三乱’现象由来已久，大范围的治理整顿和打击每年都不定期地开展着，可每回治理整顿之后不久，就会大幅度的反弹，成了社会各界诟病的顽疾。究其原因，除了机构庞大入不敷出，还有就是利益驱动的问题，只有斩断伸向公路的利益黑手，解决收费和管理的关系，才能真正意义上解决公路三乱问题。天翔同志善于发现问题，这我是深感佩服的，也坚决支持从省交通厅开始，进行大范围的机构改革和精简工作，先行先试。”
王向东的态度很明确，表情也很真挚，表达的想法更是清晰明确，一时之间使会议室里的气氛定格了起来，各位都陷入了沉思之中，这基本相当于表态的发言，似乎更明了一种倾向，出来就代表了一种意见，不好反悔，更不能有所修正。
这看似简单的表态，带来的就是一系列的变革，以及分管部门的波动，而这波动可能会长期影响到干部队伍的情绪稳定，继而对实际工作产生干扰，因此这态还真不是好表的。