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就在彼得森在华盛顿靠着自己的人脉到处游说贸易部门的官员的时候，卡莉姆则领着自己的合作伙伴们回到了英国，他们采用的策略和彼得森的基本相似，那就是以银行业公会的名义向撒切尔内阁进行游说，游说他们对德国的贸易保护主义发动反击。
在卡莉姆的劝说下，一起参与并购大众的几家银行答应尝试一下。他们联名向英国的财政大臣写了一封公开性，将这些日子在德国的遭遇全都写在了信里，同时还把这封公开信发表在了英国的主流媒体上。
很快的，这封信得到了很多英国汽车公司的热烈响应，这几年德国的大众汽车几乎让英国的所有汽车厂商都毫无还手之力。英国的汽车制造商们对德国汽车畅销英国市场早就非常不满了，而现在既然银行家公会主动的挑明了这件事，那么作为汽车行业的直接受害者，大家纷纷参与了进来开始了对大众公司和德国政府的声讨。
卡莉姆借着这股东风开始拜访这些汽车公司，卡莉姆答应提供资金帮他们进行周转，而这些汽车制造公司现在普遍处于亏损状态，卡莉姆的资金对他们有着致命的诱惑，所以他们很快就成为了卡莉姆的拥护者。
有了产业界的支持，卡莉姆对撒切尔政府的游说就更有把握了，在英国汽车工业界的几位名宿纷纷就德国的大众汽车保护法提出质疑的之后，唐宁街十号终于做出了回应，英国财政大臣将会在一个月之后的欧洲共同体经济会议上，向联邦德国政府提出质疑。
此消息一出，卡莉姆的合作伙伴们总算是吃了个定心丸。因为一旦这件事情提交到了欧共体贸易委员会，那么也就意味着德国政府必须就他们的贸易保护政策作出解释。大众公司保护法总算是有了一个可以讨价还价的机会了。
卡莉姆这边的行动初见成效，这让沃尔夫冈在保时捷的压力总算是有所缓解。沃尔夫冈仗着自己手中微弱的持股优势，联合其他保时捷家族的股东发起了对皮耶希家族的反击。而皮耶希也毫不示弱，在沃尔夫冈没有取得绝对把握之前，皮耶希始终都有机会。而且皮耶希始终坚信，沃尔夫冈收购股份的钱是从外国银行高息借来的，保时捷家族撑不了多久。
沃尔夫冈不是一个什么都不懂的富二代，他的家族已经经营这家企业一百年了，沃尔夫冈从小到大都跟在父亲的身边，看他处理着企业里的那些琐碎的事情。沃尔夫冈很清楚股权争端对于一家实体企业的伤害，所以就在他和皮耶希依旧争执不下的时候，沃尔夫冈首先向保时捷的工会示好了。
沃尔夫冈很快就在保时捷的董事会提出了自己的第一个提案，那就是提高保时捷公司员工的福利待遇。这条消息一出，保时捷公司的工会代表总算是对沃尔夫冈有了一些好感。