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第278章 世界第一钢铁生产联合体 (第二更,求订阅)(2 / 2)

“主公,有了这台轧机,咱们就可以源源不断的生产10英寸厚的钢板,如果没有它,就只能用大汽锤锻打,那个速度不仅慢而且生产成本高,用轧板机生产,不仅成本可以下降很多,速度可以增加十几倍,如果……”


不等李洁白这位法裔的归化工程师把话说完,朱先海就说到,


“如果用来建造军舰,尤其是主力舰的话,它就可以源源不断的生产厚板,不过咱们眼下并不需要建造那么多军舰,但是可以先建造商船嘛,铁壳商船在未来肯定是要取代木壳商船的,铁壳船也是未来的发展方向,而我们的航运公司的船大都是在几年前购买的旧船,有了这台轧机,咱们就能提供更廉价钢板生产价格低廉的铁壳船取代旧船……”


其实,南华并不是不造战斗舰,也不是没有这方面的需求,最重要的原因是……技术不足。


尽管在过去的几年间南华造船厂先后建造了超过27艘铁壳船,既有军舰也有商船,但是吨位最大的不过只有4000吨,看似进步堪称神速,但是建造大型军舰还是心有余而力不足啊!


不过到是可以通过的建造大型商船进行技术积累。而且南华确实也有这方面的需要啊!


比如需要从开普敦殖民地进口煤炭——随着南华的工业发展,对煤炭的需求量越来越多,仅钢铁厂一家,每年就需要上百万吨煤炭。在本土产量不足的情况下,从国外进口就成了唯一的选择。


这也意味着南华需要建造大型的运矿船,至少上万吨的那种,不仅如此,就是从移民运输的角度来说,大型快速移民船的效率也远高于小型船只。


只可惜,南华的造船工业技术力量还是太过薄弱,而且经验方面也有所不足啊!


“看样子,要提出一个计划,来刺激一下造船业的发展了!”


在返回南华的路上,坐在车厢里的朱先海自言自语道。


什么是计划呢?


肯定就是“重点工程”了, 其就是集中人力、物力、财力进行“重点工程”的“科研攻关”从而提高整体的工业技术水平。


如后世华夏的诸多“攻关”,对相关行业的水平提升是显而易见的。


“造船……”


朱先海自言自语道。


“也是可以尝试一下嘛,毕竟,眼下南华这边的技术上已经没有问题了。”


很快,在朱先海的心里一个构想大致也就成型了。


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