所以这个副厂长去时心情忐忑，回来时趾高气扬。
电饼铛能卖出去江宇不觉得奇怪，让他奇怪的是电动车竟然也有人下单，这就有点说不过去了。
尽管只有小小的一百辆。
下单的是老客户达乐。
达乐还是挺够意思的，没让他的商品剃秃。
在克罗格和沃尔马都没下单的情况下，达乐下了一百辆的单，每辆电动车的出货价六百米元。
这基本就是华国国内的零售价了。
虽然只有区区六万米元，但怎么知道这不是一个星星之火的火种，说不定就可以燎原。
以米国人那种缺心眼爱冒险的性格，这一百辆电动车卖出去不是什么问题，但能不能有后续订单，这个不太好说。
赵青山打传呼让江宇到东山电动车研究所来一趟。
江宇就驱车来到了东山。
赵青山向他展示了一辆电动三轮车。
“五百瓦的电机，四十八伏的电池，续航六十公里，最大时速二十五公里，可以负重六百斤。”
赵青山向江宇介绍了这辆电动三轮车的性能。
现在电动摩托车已经开始被大众接受了，虽然还没达到大街小巷都是的程度，但沿海一些大城市，已经能零星地看着它的身影了。
应该也有厂家开始拆卸研究了，说不定明年就会有纺织品出现。
仿制这个问题江宇也没办法。
他只能推出新的产品，尽可能地占领更大的市场份额。
于是，借着电动车开始热销这个悠悠，推出电动三轮车也是时候了。
江宇骑着电动三轮车使出了电动车厂，向北沿着那条到前阳村的山路，来到了前阳村。
到底是十月下旬了，今天还得个阴天，有点冻手。
...
493发动机罗先来没有研究过，他只研究了485发动机。
不过他现在正式接受了493发动机的高压共轨研究工作。
皮卡的工作暂时交由研究所的其他人带队。
按照江宇写出的工作原理，罗先来眉头越皱越深。
这个东西不好研究啊，怪不得老外也没研究成功。
按理说这算是最高的商业机密，但是江总是怎么把这种东西弄到手的？
去了一趟意呆利就看到了人家正在研究的科技，难道意呆利人都是傻子？
这个疑问在罗先来的脑袋里停留了不到1/10秒，就给他驱赶出去了。
这不是他该想的问题，他该做的问题就是把这个东西研究成功。
不过他已经发现这个东西非常的不好研究，他可以确定三年之内这东西不可能成功。
至于以后...
江总说了九六九七年能研究成功就行，这好像还有很长时间。
罗先来正琢磨呢，抬头就看到江宇骑了一辆很小的三轮车无声地进了农机研究所的院子，在他的办公室前停了下来。
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