采用48av32ah干电池。
最高时速二十公里，最大续航四十五公里，可负重二百公斤，不含驾驶员。
最多可有五种颜色可选。
样车造出的非常快，而且一改以前新车都像骷髅兵的样子,这回直接就推出了一个全状态的整车出来。
除了没贴标外几乎就是一辆新车。
黄岭村人对于威来的新车通常都是组团观战,进行值不值得买的评估。
但是这次组团观看的远不止黄岭村一个小队,其他小队的人也都伸长脖子观看。
其中年龄超过五十的人更是眼睛放光，他们认为这三个轱辘的车就是给他们量身定做的。
这种车基本不需要太多的前期测试，跑个四五百公里性能基本就确定下来了。
因为不用上牌，甚至有关部门的检测都可以不做，完全可以在十月份上市。
但是考虑到冬季电量消耗过快的问题，再加上电摩刚推出还不到一年，现在再推出电动三轮车不知道合不合适。
要不要明年三月份再上市？
那个时候，电动摩托车也应该被全国人熟知了，他们接受电动三轮车也会更快一些。
江宇犹豫良久都没做出决定。
既然做不了决定，他就把注意力转移到徐明海的来电上。
徐明海向江宇汇报了关于收购福甲俱乐部的事情。
徐明海和福甲俱乐部的老板帕沃尼进行了接触，人家不卖俱乐部，但是可以允许威来持股。
“他能给多大的持股比例？”
“最高可达到百分之二十五。”
“持股以后有话语权吗？”
“这个好像没有。”
老子持股却没有话语权，我特么闲的去买你的股票。
你当你是ac米兰，持股说不定还有分红，你这俱乐部持股就是成绩再好能分几个钱。
“那算了！等明年再说吧。”
在9394赛季之前，福甲队都是没有赞助商的。
老板帕沃尼靠甩卖当家球星过日子。
现在起码有了威来这么个赞助商，希望它能够混出些模样。
既然买下福甲球队暂时没希望，那么在国内就要好好考虑这个问题了。
渤海球队就成了江宇的首选。
明年渤海会成立足球特区，两年后渤海会参加首届华国足球职业联赛。
明年江宇决定花大价钱拿下渤海球队的赞助商，后年或者大后年入主渤海球队。
以后渤海球队就是渤海威来，不会再改名字。
江宇对足球不是那种发自内心的喜爱，只是爱看而已，严格说只能算是半个球迷。
有它也行，没它也没达到睡不着觉的程度，不过他对渤海球队上一世的辉煌和落寞也是十分了解的。
只是这个事情办理也需要一个人，江宇准备和张越联系联系。
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