这个院子和滤清器厂中间的院墙已经被拆除，严宏丘的人正在往外运砖石瓦砾。
等这两个院子彻底连通，马国明把车桥生产线安装调试完毕，就可以想想生产农用车的事情了。
总算是安排合理了，虽然中间费了不少事儿。
这么一倒腾，除了杨潇以外所有人都满意了。
“江总！这地方破旧不说，面积也小呀。”
杨潇对江宇诉苦。
前阳村这个小厂子，原本就是一个生产队，总面积划拉在一起才一千多平，确实小了点。
“先对付些日子，等东山新学校盖好了，就学校倒出来,你们就搬到那里去，那里地方宽敞。”
“那新学校什么时候能改好？”
江宇挖了一下鼻孔：“明年春天你们就搬过去了，在这里对付半年吧。”
学校盖好估计也就上冻了，只能明年启用了。
原灯具厂和滤清器厂中间的院墙终于清理干净了，北面的车间也连接上了。
车架焊接机械化流水线，悬臂式机械化生产流水线，以及尤其工艺流水线，全部安装在北面的厂房里。
这样整车生产，零部件，金属切削加工，冲压生产。装配油漆已经热处理将全部实现机械化。
这个时候该考虑一下生产许可了。
要生产运输类产品，首先要有营业执照，商标证书，土地及房屋产权证明文件。
接着是生产设备及发票，生产现场演示，特殊工种人员。
这些东西都比较好解决。
接着是技术人员相关证件及能力，研发设备，软件及资料。
这个好像也不难。
质量管理体系，进货及生产检验规范，供应商控制。
还有准备让车比进行第三方检验。
最后是销售及售后服务。
具备了以上这些条件，就可以申请运输类产品的生产许可证了。
在八十年代末期和九十年代，要申请到这类产品的生产许可证，那是非常复杂和麻烦的。
不过那是指汽车。
汽车生产当时控制的非常严，必须要在国家车生产目录上的企业才可以生产。
也就是当时的三大三小什么的。
不过农用三轮车拖拉机什么的没汽车制造那么严，似乎各个省就能决定，到时候在工信部备个案就可以了。
江宇觉得只要符合了那些条件，他们完全可以获得生产许可。
江宇对着规定一条一条核对，最后发现除了营销网络以外，他们基本都符合了。
样车他们也造出来了，下一步就是往上面打申请，有关部门派人下来对他们的生产企业进行方方面面的检查。
于是，江宇就先办营业执照，然后草拟了农用车生产的许可申请，交到了县工业局。
按理说他生产的农用车，是农业口的产品，不应该交给农业局吗？
为毛要把这申请交给工业局？工业局再往上要交给谁省工业厅，最后到达机械工业部。
等把申请递交上去过了好几天了，某天江宇猛地一拍大腿。
这申请递交的不是时候呀！
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