别的东西江宇就不好说了。
方向助力，离合助力，断气刹，限速器，德纳桥，abs，自动调整臂...
这些东西别说崧辽，有些技术全国也没有能做的，说出来有啥用？
“那我们准备生产的越野车要不要改一改？就是把车型也改的流线一点？”
崧辽现在研究的是sl6450轻型越野车，预计九零年投产。
外观也是时下最多的那种四四方方的车型。
“这个暂时不用改，等出第二代的时候再改也不迟。”
崧辽汽车的这款越野车性能在当时是非常出色的，当时在国内拿下了很多轻型越野赛事的冠军。
每年都能卖出几千辆。
有这样的成绩自然就不用急着改了。
崧辽汽车有这么好的基础，为什么没有发展下去，着实令人费解。
“以后你们遇到什么难题，可以问我，我这人最大的优点就是敢想，你们想象不到的，我全能想出来。”
这话说得就是不要脸了，但是江宇却没有感到一点脸红。
江宇招待完顾得龙后，亲自开车把他送到了柴油机厂。
邱幸福亲自迎了出来。
“顾厂长说要参观一下你们厂，顺便要订点货，我就把他带来了。”
“欢迎欢迎，热烈欢迎！”
邱幸福就带着顾得龙在柴油机厂四处参观。
“邱厂长！你们厂一年最多能生产多少才发动机？”
“按照现在的生产规模，最多能生产四千台发动机。”邱幸福实话实说。
“如果这些产量供应一个车企，可也够用了，但是现在要供应两个车企，应该是不够。”
四千台发动机，就算全部供应松辽和金杯，一家也就能分两千多台。
如果松辽和金杯的车打开了销路，每个企业一年最少也能生产出三千辆车。
这样产能就不够用了。
“这个问题我们已经在考虑了，我们厂后面有个经济效益不好的变压器厂，县里牵头准备让我们合并，明年春天可能完成，等合并完成后，我们就扩大生产规模，明年底有望产能翻番。”
如果产能翻番，才有机场就有年产8000台发动机的能力，供应松辽和金杯不成问题。
顾得龙参观完了柴油机厂，转手又下了一千台发动机的订单。
这样他们就有了1600台发动机，到年底足够用了。
江宇把顾得龙送到柴油机厂后，就回到家根据记忆画农用车的连体后桥。
虽然他能把这连体后桥变速箱的构造画下来，但是详细的尺寸毕竟年代多了，有些部件记的就有些模糊。
这个就需要对方研究修正了。
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