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第四百零五章 症结所在(2 / 2)

“不是咱们厂子的人呀。”


“外地来了,他说他几分钟就能解决咱们这发动机的碎缸问题。”


“噢!真的!那小老弟你说说我们这发动机是怎么回事儿?”刘工倒是没有看不起江宇的意思,态度很真诚。


这个时候就不是斗嘴的时候了,江宇开始装模作样。


他来到发动机前,首先看了那个裂纹的缸套。


然后又看了看缸体,接着用尺量了缸套的厚度,然后又把发动机缸体量了一遍。


然后回头对刘工说:“你们这发动机是哪个厂子制造的?”


“是我们济气总厂发动机分厂制造的。”


江宇有些不懂,他们为什么不用潍柴的发动机?


八三年国家从奥迪力引进斯太尔项目后,潍柴就是配套发动机的定点生产企业之一。


不过人家自己有发动机场,当然不会用别人家的发动机。


“你们厂的这款发动机用的钢套有问题,设计的不合理。”


“这不可能!这缸套可是十家庄先锋厂生产的,获得过国家金奖的。”


开什么玩笑,获得国家金奖的产品会有问题?


“如果这个钢套设计的没问题,那就是你们的发动机机体有问题。”


问题就出在这两样东西身上,反正不是钢体就是钢套。


“你这是胡说八道!我们的缸体有什么问题?”有人忍不住了,这个青年跑到这里一顿瞎白活,还越白活越来劲儿了。


刘工倒是没有生气,对着四周做了个安静的手势。


“小伙子!能说说原因吗?”


“原因很简单,这个缸套的外径小了。”


“说下去!”


“这款发动机采用的是干式缸套,通常情况下,缸体和缸套之间留有一定的配合间隙,主要是为了便于装卸和更换缸套,发动机工作的时候,在钢套与缸体温差的作用下,这个配合间隙会消除,使钢套钢体成为一个整体结构。”


“你说这个没用,这个道理谁都懂。”有人不耐烦了。


“不错!这个道理确实谁都懂,但是如果钢套的外径小了,或者缸套预留的缸套孔大了会产生什么结果?”


众人面面相觑。


“若钢套的外径过小,使配合间隙过大,发动机工作时热膨胀不能使这个配合间隙消失,这就使缸套和缸体间形成的气隙,缸套仍是以悬臂梁的受力方式工作,由于这一气隙的存在,缸体和缸套之间便形成了一层隔热的气垫,由于它的存在,导热率大大低于金属,因此,缸体和缸套之间便人为的形成了较高的温度差...”


说到这里江宇停了一下。


车间里鸦雀无声,人们似乎被江宇的话吸引了。


“但就是这样,也不应该出现钢套碎裂的情况。”有人质疑。


“真的不应该吗?”江宇反问。


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