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第五百六十七章 造福社会(2 / 2)

………


“这个想法自然是不切实际的,因此我就退而求其次的想,要是有一辆可以随时随地无处不在,只要想要就可以随取随用的单车就好了,虽然解决不了通勤难题,但却可以大大缓解通勤带来的痛苦……”


经过一番铺垫之后,胡维维单刀直入,直奔主题,“而怀揣着这样的想法,我组建了摩拜单车团队,经过我们一年多的研发和打磨,最终亮相的这一款摩拜单车,就是我们交出的答卷……”


与此同时,一辆银橘相间的摩拜单车早已经摆在了台上,随着胡维维的介绍,大家的焦点也随之集中到单车身上。


胡维维老调重弹,着重强调了摩拜单车身上的几大极具科技含量的亮点,借助着直播平台和媒体的镜头,向一些没有了解过的观众进行了一轮科普。


说完后,胡维维话锋一转,“这么一辆极具科技含量的单车,光是每辆单车的造价就超过了3000元,只不过我们做了这么多,当然不是为了将其拿出来售卖……”


“前面我已经说过了,这是我们团队送给城市的礼物,也是为广大打工人解决‘最后一公里’通勤难题的答案,我们将会源源不断的制造单车投放到大街小巷之中……”


“届时,大家只需要花费半小时一块钱的低廉价格,就可以短暂的享受片刻骑行的乐趣,随时随地,随取随用,用骑行改变城市!”


胡维维话语掷地有声,不急不缓的将摩拜单车的理念诠释而出,同时也宣布摩拜单车的正式面世。


尽管小黄车已经占领了京城高校,并且向全国高校市场进发,但是着力于开发校园市场的决策,也让小黄车的名声在社会面上并没有得到大量传播。


同时“共享单车”这个概念对于大众而言,还是新颖且陌生的,因此当胡维维话一说完,绝大多数观众都难以理解背后的动机和目的……


花了这么大的功夫和阵仗,就是将这些造价不菲的单车投放到街头,并且提供低廉的租赁业务?


这跟景区里租小船,租三人成行的单车有什么区别呢?


虽然绝大多数网友都觉得,摩拜单车卖3000一辆同样是吃力不讨好,但多多少少或许还能卖个几百辆回个血。


但是现在连卖都不带卖的,直接租,还是以一个四舍五入等于不要钱的价格租赁,这要多久才可能回本呀?


怎么看,这都是一笔赔本赚吆喝,甚至是血本无归的亏本生意,对于这种事情……


观众只能表示:干得漂亮!这样造福社会的傻子自然是越多越好,要不然他们哪里有便宜可以占?


同时观众不由开始蠢蠢欲动,主动发弹幕询问哪里会有这种“免费”的单车可以骑,我一定要骑死这辆骚里骚气的小骚货!


“目前,由于我们团队的资金有限,还无法做到全社会面的覆盖,但是千里之行始于足下,我们准备从申城出发,迈出摩拜单车的第一步……”


“届时,大家只需要用手机扫码,缴纳少量押金,就可以获得使用摩拜单车的使用权,任意畅享骑行的乐趣……”


而这个时候,魔都的观众内心不由升起一股子优越感来,就冲着全国独一无二,魔都仅此一份的稀缺属性,说什么咱也得走上街头,去感受一下这辆单车的独到之处。


再拍些照片和视频发到网络上炫耀炫耀,或许有人觉得一辆单车不值得炫耀,但如果这辆单车只有魔都才有,那自然而然就拥有了炫耀的资本……


就像是旅游到一个地方,必须要跟地标建筑合影一个道理,要不然岂不是白去了?


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