回到办公室，李明立马让手下给季东来那边下了单子，是一套汽车发动机的弯管，九十度那种夹布胶管。
“氟橡胶，这玩意不好弄，而且成型的这个模具是个大问题，单侧成型然后抽芯，这个管百分百会开裂，双侧成型对零部件的加工精度要求不低啊！”
望着李明传过来的其中一张图纸，技术部几个人围坐在一起，季东来坐在旁边，目光静静的盯着面前的结构。
有抽芯，有底部的t型槽，无论哪一个都不是好的成型结构。
外面的t型槽勉强可以三瓣模具来做，内部的不好弄！季东来握着水杯，另外几个人也开始在白纸上进行勾画。
“型芯采用两截四段，气缸拉紧顶出，每一侧两节！抽芯的时候采用这种结构！”
季东来脑海里各种模具结构翻转，最终拿起白纸在纸面上勾勒，尤其直角部分，采用对头砰的结构，三次开模，两次抽芯！
模具型芯的粗糙度更高，表面涂覆铁氟龙这种自润滑性能非常好的产品，其实也就是不粘锅的材料。
材质仍旧采用p20，进口材料，大齐子那边直接给调一下，然后自由锻，模具加工时间大约是一个月。
橡胶材料和针织布都是李明那边提供，包括脱模剂。
“你说那个工厂能够设计出合适的模具么？”
李明橡胶工厂那边几个技术员围在一起，看了一眼李明办公室的方向，这套模具在这家厂内已经做了三次，始终结果很差。
无一例外最终都卡在了脱模上面，氟橡胶产品巨大的抱紧力让操作工苦不堪言，稍微用力零件就坏了，不用力？产品根本下不来。
别说生产那边抱怨，就连实验模具成型的工艺部门都摔耙子了，谁爱弄谁来弄，爷爷不伺候了。
夹布胶管，橡胶硬度太高，管壁还足够薄，想要成功做成，得有足够的生产实践经验，可惜这些大厂的新人绝多数都是那种闭门造车的小白。
至于老职工现在都等着退休，给年轻人指导？门都没有，退休以后到自己的工厂里面应用不香么？
至于李明负责的中间一代领导人，现在非常尴尬，各种事情不能总是自己做不是？年轻的得培养你首先得这帮人喜欢学不是？
国内高校的高材生进入这里本来就带着各种傲娇，再加上傲慢，车间的老技术员当然不爱教。
再加上李明每年都有半年左右时间出国施工，哪有什么时间培养新人。
所以近两年厂内的各种事故频发，很多产品设计的一塌糊涂，李明不是不想提拔这帮人，是真的没有任何的抓手。
绝大多数产品最终不得已只能外协给某些兄弟单位，直接带来的结果是兄弟单位的技术实力越来越强。
“那个小破厂能够干什么？你看那些老的老小的小，能干出一点东西都难！那个小屁孩还吹牛自己在外企负责技术，老外脑子被门夹了？一点项目经验都没有就负责技术？”