从首尔到香江，航程大约为三个半小时。
期间从华夏上空经过，从空中往下看，沿海的某些大城市，夜晚黄色灯火璀璨。
越是繁华的城市，夜晚夜景越是漂亮，韩宣欣喜于这些变化，说明发展情况很不错。
接近香江时候，机长接到从启德机场指挥塔台传来的噩耗，他让空姐赶快将韩宣找来。
当韩宣来到机头驾驶舱，本次航班的机长问他说：“刚才指挥塔的人告诉我，香江上空的云层很厚，而且还在下很大的雷阵雨，一时半会儿可能不会停。
我们沿原路返回首尔，还是在华夏境内找座机场降落？”
韩宣闻言无语，坐飞机最怕遇到这种无法降落的奇葩事，幸好油箱里携带着足够的燃油，不然才糟糕。
“那就在粤省找座机场降落，反正只隔着一点远。”
“ok，我尽快......”
机长说完调换频率，开始向周边地区的机场求助。
韩宣飞机上总共有三位驾驶员，飞行经验都在7000小时以上，最多的一位恐怖地达到10000小时，甚至处理过四次起降时候的危机。
经验都很丰富，光飞机好没用，一位好驾驶员也很重要。
胖丁正趴在安雅腿上，大概是喜欢她细腻的皮肤，正在用肉爪摸她的腿，尾巴被安雅抓在手里玩，一副很懒散的舒服模样。
小巴里被从动物园接回来了，此刻正和维尼抱在一起，缩到酒架下方呼呼大睡。
“刚才机长告诉我说，香江那边的天气无法降落，我们可能要在华夏其他机场降落了。”
韩宣坐在安雅旁边时候，对她说道。
“那也很好啊，我很久之前就想要去，可是一直没有机会。”
“我去打个电话给我外公，希望他还没去机场接我……”
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鹏城宝安机场接到消息后，立马给出回复，说可以去他们那里降落。
南边只隔着一条鹏城河，与香江紧靠在一起，如今香江还没有回归，实际管辖权依然在英国政府手中，所以才会出现河两边都建有机场的奇怪事。
这里是华夏改革开放的第一个特区，也是近几年来华夏变化速度最快的城市之一，已经是夜里十二点多钟，城市的道路上依然有不少汽车灯光。
韩宣头挨着玻璃，能看见十多年前建成鹏城国贸大厦，一百六十米的高度，放在曼哈顿城市建筑群里会被淹没，但这栋楼完全是国人自己设计施工建造，而且是以“三天一层楼”这种绝无仅有的速度，意义不同。
去年去世的邓先生以及他的继任者，都相继去国贸大厦参观过，并留下“鹏城的重要经验就是敢闯，坚持改革开放路线一百年不动摇”这种，让国外媒体们震惊讨论了很长时间的句子。
1997年，这里正在建设的高楼很多，老房区被拆掉不少，从空中可以清楚看见......
国内的航班数量少，在绝大多数人眼中，飞机还是一种很奢侈的出行工具。
原本鹏城宝安机场，已经结束今天的工作，为了“营救美国人的落难飞机”，又特意为韩宣开放，到现在他们还不知道，飞机里坐的人是谁。
几位穿着制服的机场工作人员，正聚在一起小声讨论，时不时抬头看看天。
其中一位说：“你们知道不，听说这架飞机，不属于任何航空公司。
是一位美国富豪自己买的，刚才我听高总说，最新款的波音大飞机值十几个亿呢！”