“滇缅铁路目前仅从经济价值来说，意义不大，尤其是这条铁路所需经过的地段地质条件太过复杂，耗费巨大，而尤其是腊戍到大理这一段更是艰险，国家不可能将巨额资金用于建设这条道路。”一名文质彬彬的男子正坐在沙发上连连摇头。
“错了，当初抗曰战争时期，如此艰苦的情况下，国民党政斧也要考虑修建滇缅铁路，目的就是要从我国西南打通一条出海通道，通过缅甸这条道路来确保我国内陆地区物资运输，而现在，我国能源咽喉实际上已经被美国利用新加坡樟宜基地所扼住，一旦我国和美国关系发生变化，我国的能源保障渠道就会面临巨大威胁。”说话的是沈东昭，他的语气相当肯定，“难道说现在我国经济状况还不如二十世纪三四十年代的国民党政斧？”
“但是现在我国经济需要资金投入的地方很多，而我认为情况也不像你想象的那样恶劣，目前国家不是正在全力推进中亚油气管道的建设么？俄罗斯也在考虑将他们中西伯利亚的油气输入我国，铁路和管线运输都列入了考虑范围，如果说从哈萨克斯塔和土库曼斯坦到我国疆省的油气管线又能够顺利建成的话，我想我们从中东进口原油的情况可以得到缓解。”那个文质彬彬的男子显然也是对这个问题有所研究。
“中亚地区的油气以及俄罗斯所希望的中西伯利亚地区油气东输中国，并不能满足我们国家每年经济发展需要增加的原油，在这一点上我觉得很多人都没有意识到一旦我国经济持续猛增，我国国民收入不断提升，汽车时代很快就会向我们走来，交通运输上每年所需要消耗的石油在几年后将会是一个天文数字，如果我们现在不提早谋划，到时候只会更加被动甚至危险。”
赵国栋很喜欢这种畅所欲言的氛围，尤其是沈东昭看到他之后也是含笑鼓励，所以他走进门来也就不客气。
“无论中亚和俄罗斯输往中国油气管线建设最终结局如何，但是可以肯定的一点是来自中亚和俄罗斯的石油只能是一个补充，中东石油在相当长一段时间仍然将是我国进口原油的主要来源，也就是说马六甲陷阱我们必须要有充分认识。”赵国栋侃侃而谈。
“新加坡人不是好鸟，别以为他们和我们同宗同祖他们就会对我们友善，现实早已经告诉我们，这帮黄皮白心的家伙只会把他们自己的利益看得高于一切，赚我们的钱不说，同时拉住美国人来压制我们也是他们的惯用伎俩，嗯，我相信在以后包括越南、泰国、印度这些国家都会自觉不自觉的用上这一招的。”
赵国栋的加入让室内几人都把目光放在了赵国栋身上，沈东昭倒是笑意盈盈，其他几人见是张涵一道进来的，而沈东昭又是这般表情，估计是沈东昭的朋友，也都保持安静听赵国栋表演。
“中国能源安全必须要用多策并举，比如提倡节能技术，改善能源结构，但是相当长一段时间内，对石油的依赖无法改变，那么为了确保能源安全，我们就只能几条腿走路。建设中亚——疆省的能源通道是一条道路，不仅仅是油气管线，建设横贯中亚大陆桥的铁路也是必走之路，这不但可以加强我国与中亚地区的政治经济联系，巩固和发展我国在中亚地区的影响力，捍卫我国在中亚的利益，而且更重要的是强化与中亚的关系可以稳定我国西部边陲地区的稳定，为我国西部大开发提供一个重要的资源来源和商品市场，确保我国西部地区长治久安的关键之策。”
“听阁下的意思这算是一条腿，哪还有呢？”一个稍显年轻的方面男子目光炯炯，直视赵国栋。
“那就是滇缅通道和疆巴通道。”赵国栋泰然自若的回答道。
“疆巴通道？”在座众人都是一愣。
“对，从喀什向西南，一直到波斯湾巴基斯坦俾路支的瓜达尔港。”赵国栋微微一笑，“这将是保障我国能源和经济利益的另一条腿。”
赵国栋此语一出，众人都是一震，中国刚刚同意帮助巴基斯坦兴建瓜达尔港，这个家伙居然就能看到瓜达尔港的战略地位，甚至还能联想到从瓜达尔港横贯包括巴控克什米尔地区的整个巴基斯坦进入疆省的通道，这个家伙嗅觉的想象力都还不是一般化的厉害。
“从瓜达尔到喀什，从缅甸实兑到昆明，如果能够把这两条经济和能源通道建立起来，中国的能源安全就能得到相当大的缓解，而且其带来的好处还不仅仅只是能源安全。”赵国栋慷慨陈词，“中国西部发展缓慢，虽然中央已经有了西部大开发战略，但是要落实到实处，就需要在基础设施上加大投入，甚至需要战略姓的提前投入，不能完全将重心放在经济利益的计算上，青藏铁路就是一个标志。”
赵国栋这一观点倒是得到了在座众人的点头赞同。
“喀什到瓜达尔港，昆明到实兑，这两条战略姓路线如果得到建成，不但可以极大的巩固我们与巴基斯坦和缅甸这两个全天候战略盟友的关系，而且可以带动沿线经济发展，使得两国与我国经济往来更加密切，确保我国的战略意图能够在这两个国家中得以贯彻体现，压制野心勃勃的印度人耍小动作，其带来的战略效益根本不是用金钱能衡量的。”
赵国栋目光如电，横扫而过，室内几人中，有人沉思，有人颌首。
（未完待续）