当******还在讨论善后工作的时候，前线的红军可是一点儿也没闲着，用重炮和炸药开路，几乎是一路碾压的向波兰开进。
不过实话实说，当年希特勒也没有太多办法，宝贵的装甲力量在之前的进攻中已经消耗得七七八八，而随着罗马尼亚的倒戈，德军重要的石油来源也被切断，曾经威风八面的那支创造了闪电战奇迹的装甲力量真心是变成了病猫。
为了争取时间，以及为了稳固战线，对希特勒来说也只有一个办法，那就是依托坚固的“要塞”充当节点绊住红军的手脚，为德意志战争机器的全面发动争取时间。
“今年要生产一万辆坦克，少一辆都不行！”
这是元首的原话，只不过施佩尔对元首的命令只能报以苦笑，别说一万辆坦克，如今的第三帝国一年产五千辆坦克都费劲。原因来自于两个方面：第一是元首既要求数量又要求质量，便宜容易生产（相对而言）的四号坦克始终不入元首的法眼，在这位有些好大喜功的元首看来，生产黑豹还勉勉强强，至于四号坦克，这种已经大大落后于敌人的“劣质”武器生产出来了又有什么意义？送给布尔什维克猎杀吗？
希特勒始终要求加大黑豹的产量，并在适当的时候全力量产黑豹2型中型坦克。他认为黑豹2才能满足德意志的需求。不过在施佩尔看来，如今黑豹都是问题一堆堆，更不用说刚刚走上绘图板的黑豹2了，上帝保佑一切顺利的话，看看黑豹2能不能在1944年下半年投产，这一时半会儿是指望不上了。
希特勒不光是执拗的要求多生产黑豹，更可怕的是这位元首还对绘图板上的虎王充满了兴趣。这种六十余吨装备有超长身管88炮的重型坦克牢牢地吸引了元首的眼球，他已经迫不及待的要看到这种钢铁怪兽走下生产线了。
而虎王这种巨兽消耗资源的能力十倍于四号坦克，一旦投产虎王。那对德国的坦克工业来说简直就是一种灾难。
上面这些还是第一个方面的原因，更糟糕的是此时德国的战争原料来源都受到了限制。不光是石油严重不足，连铁矿石都越来越紧缺了。原因是苏联和英国加强了对挪威南部尤其是纳尔维克的打击，导致瑞典的铁矿石根本运不到德国本土。而钢铁对于战争有多重要。就不需要多费唇舌了吧？
钢铁产量上不去，对装甲部队的影响是致命性的。一辆坦克轻则三十吨重则六十吨，按平均四十吨算，一万辆坦克要四十万吨钢材。这个数量似乎不大，但是请注意。装甲钢不管在什么年代都不是普通的粗钢可以比的，四十万吨装甲钢（这还没把生产中浪费的部分算进去）消耗的资源可是很吓人的，至少当年的德国是吃不消的。
而施佩尔收到的坏消息还不仅仅的数量上的问题，更重要的是质量上的问题也开始呈现了。当挪威的钼矿被完全摧毁，当德国的装甲钢中缺乏钼元素之后，精雕细琢的德国货开始向豆腐渣工程靠拢。
因为缺少钼元素，此时的德国装甲钢延展性开始急剧下降，也就是说装甲变得更加脆更容易崩裂，原本不可能被击穿的部分也因为装甲质量下降导致碎屑横飞。
就以施佩尔观察到的现象来说，虎式坦克的装甲就一天比一天差。1943年3月以前生产的老虎，是龙精虎猛，而在此之后生产的都是病老虎。不要说100毫米口径的d-10系列能够秒穿，连d-85系列使用较新的穿甲弹也能导致老虎的装甲背板破碎，甚至出现过正面装甲大面积崩碎的现象，尤其是在多次中弹之后，这一趋势是更加明显。
总而言之，这是相当要命的。如果生产出的坦克都是次品，那又能有多少战斗力？
其实导致德国坦克产量上不去其实还有一个原因，那就是德国的坦克炮。二战中平心而论德国的坦克炮质量是相当的好。比起“粗制滥造”的苏联同行来说，简直是良心之作。
但是，二战是一场空前的消耗战，越是制造精良的武器就越面对一个尴尬的现实——效费比不高。
德国的坦克炮尤其是如此。希特勒越来越旺盛的提高威力的欲望将德国人捆得死死的。其实88l56已经足够使用了，可元首还要上88l71，甚至在最后的时刻还弄出了128毫米怪胎。
身管越长、膛压越大，对技术的要求就越高，需要更好的材料更好的车床以及更好的技师。而在战时，这些都是有限的。这么说吧。就算德国人能生产出足够的底盘、炮塔也生产不出足够的火炮。没有主炮的坦克岂不是没牙的老虎。
更何况德国人在二战中坦克炮的口径还很麻烦，75毫米的有短、中、长和超长四款，88毫米的也有两款，这其中绝大部分弹药都是不能通用的，无疑加重了后勤负担。
总而言之，施佩尔很头疼，元首的“无理”要求让他压力倍增，经过跟古德里安的一番沟通之后，施佩尔提出了一个折中方案：“生产更多地突击炮替代坦克，至少暂时替代坦克。”
如果按照希特勒的脾气，这个建议是无论如何也行不通的，在他看来老子提出的要求就必须无条件的执行，怎么能打折扣呢？不过施佩尔和古德里安的联名建议让他改变了主意。
“突击炮生产更加简单，而且防御力也不差，适合当前我军的防御态势……当然，我们不可能永远生产突击炮或者完全不生产坦克。暂时，在这个被动的时刻生产突击炮应急，以满足前线日益增长的反坦克需求……等我军重新转入进攻之后，自然要重新转产坦克……”
这是很务实的做法，别看苏德两国的突击炮和坦克相比就是没有炮塔，似乎没少多少部件。但是取消掉炮塔之后，第一可以降低火线高度，外形低矮的突击炮很适合在防御战中阴人，第二可以降低生产时间。炮塔的滚珠轴承以及液压系统相当麻烦，第三，突击炮取消掉炮塔之后，可以顺便利用去掉炮塔的重量加强正面装甲，这让其防御力更高。
而且在施佩尔看来大量生产突击炮还有一个好处。那就是可以名正言顺的保留四号坦克的生产线，毕竟不可能用昂贵的黑豹、老虎的底盘去制造突击炮，那效费比实在太低了。
而保留四号坦克的生产线，就可以名正言顺的继续生产四号坦克，和黑豹、老虎和虎王相比，施佩尔还是更喜欢符合工程逻辑的四号坦克。
德国人在挖空心思的提高装甲车辆的产量，而在他们的对面，苏联也在朝着相同的方向努力。1943年6月以前，红军要生产t-34-76、t-34-85、t-35a、t-35b、t-54a、t-55和Вn-2等好几种主要坦克。但是从1943年7月份开始，这一情况大大改观了。t-34集中为生产t-34-85，t-35也主要生产后期型号，至于t-54/55倒是继续保持两条腿走路，比较悲剧的是Вn-2，这种落后的重型坦克被取消，列宁格勒也开始转产t-54a。
和德军疯狂的开始生产突击炮相比，此时红军的重点是坦克，突击炮主要生产su-85m、su-100和su-152，其中su-152主要用于攻坚。至于su-122虽然保持少量生产，但122毫米榴弹炮主要转产式的2s1型122毫米榴弹炮。
这个所谓的2s1型榴弹炮。实际上就是最新版的d-30去掉炮架装上刚刚投产的第二代通用底盘结合而成的产物。