“最近我的日程是怎么安排的？”
打发走了伪娘老哥之后，李晓峰‘揉’了‘揉’太阳‘穴’，有气无力地向雾风耶维奇问道。--
后者马上像背课文一样说道：“安德烈同志，明天上您必须参加军 委关于1933年度工作的全体会议，下午则是去莫斯科共 青团 委会参加青 年团 员的座谈。后天上午出席北海—‘波’罗的海运河贯通典礼，大后天去列宁格勒视察共 产国际造船厂……”
李晓峰在心里叹了口气，官当得越来越大他也就越身不由己，一些莫名其妙的会议和活动是推都推不掉。比如那个什么青年团员的座谈会，他早已不是团中 央的书 记了，而且他当团中 央书 记那会儿也没真的管过多少团中 央的事务，基本上属于挂名。如果可以的话，他真心不想‘浪’费这个时间，可谁让莫斯科市团 委书 记是他的小弟呢？想要让人家对你纳头便拜，那你就得帮忙站台长脸。
实际上那位请李晓峰过去也不仅仅是‘露’脸的意思，那意思相当明确，无非是说：“大哥，你看这不是过年了吗？同志们的年货还没有着落，您是不是帮着解决一下？”
苏联虽然已经建国十多年了，可是经济情况说实话并不是特别好，尤其是在高度集中的计划经济体制下，逢年过节想要搞点物资那是相当的拼关系。如果你的关系不到位，那基本上就只能看人家吃香的喝辣的。尤其是在官僚体系当中，没有足够的关系那更是只能靠边站。
李晓峰很理解下面小弟们的苦衷。所以每年过年过节的时候很是大方。基本上‘鸡’鸭鱼‘肉’敞开了分。国内难得一见的巧克力、红酒和各种小零食以及香烟也是玩命的造。总而言之，对于很苦‘逼’的苏联公务猿们来说，某仙人绝对是好领导。
不过说句实话，李晓峰对这种活动其实并不乐衷，这种吃吃喝喝的风气绝对是开坏头，从某种意义上说就是**的开始。如果不是看在国内经济确实紧张，而且基层公务猿们的日子也真心是不好过，李晓峰真心不愿意用这种方式刁买人心。
所以。他并不乐意参加这种**大会，想了想他对雾风耶维奇吩咐道：“让基里连科悠着一点儿，不要像去年一样闹得满城风雨，影响太坏！”
基里连科（不是打篮球的那货）就是莫斯科市团 委书 记，也就是李晓峰的那个小弟，熟悉苏联历史的人应该知道，这位兄台日后也进入了苏 共中 央主 席团，算得上是大长老级别的牛人。
不过李晓峰看上他倒不是因为这货未来很牛，对某仙人来说你未来再牛又怎么样？如果让他看不顺眼，分分钟就让你从历史上消失。比如苏联未来的巨牛勃涅日列夫。李晓峰就一直看这货不顺眼，找了个机会就给这货打成了反 革命。直接送去西伯利亚修地球了。
甚至如果不是戈尔巴乔夫和叶利钦31年才出生，哪怕某仙人再丧心病狂也不能像一岁多点的婴儿下手，否则，这两个货也难逃一死！
那么基里连科是怎么进入某仙人的法眼呢？主要还是因为这货会办事，在党内讨论引进外国资本的时候站在了某仙人这边，所以某仙人这才给他一个机会。
不过基里连科这货也确实有点那啥，人生得意须尽欢是应该的，但你也不能太放肆了不是？去年分年货的时候，这货就满世界宣传安德烈同志的“德政”，让莫斯科市党 委都嫉妒了，直接向上面打了小报告，‘弄’得列宁都过问了所谓的**事件，一度让李晓峰有些被动。
当然，你要说这件事里没有其他的政治势力‘插’手，李晓峰是不相信的，他很清楚那些家伙就是看他在世界‘性’经济危机这一问题上出了大风头，是故意要杀杀他的势头。甚至李晓峰不用猜就知道，后面推‘波’助澜最厉害的就有托洛茨基和斯 大林。
列宁自然也知道这后面的黑幕，所以对所谓的**问题也就没有较真，做了做样子就收场了。不过李晓峰知道那是去年，而今年的情况就不一样了，导师大人退休已经进入了倒计时，而关于接班人的争夺大战已经进入了白热化，这个时候任何失误都会被人为的放大，没必要给自己找不自在。
叮嘱了雾风耶维奇一声之后，李晓峰又一次陷入了沉思，相对于分年货的小事，其他三件事就是不折不扣的大事了。军 委1933年度的全体会议就不多说了，这个会议将决定接下来一年军 委的所有事务，也就是说如果不在这个会议上开一个好头，接下来一年军事工作就不好展开了。
至于北海—‘波’罗的海运河建成仪式，这也不仅仅是一个仪式，因为这仅仅是北海—‘波’罗的海运河二期工程完工而已，这一期工程之后，排水量三万吨以内，吃水不超过11米的船舶可以从列宁格勒直抵北冰洋，红海军的两大舰队初步联成了一个整体。
这虽然是一件具有战略意义的好事，但是争议也是不断，首先是修建这条运河付出了不菲的代价，内战时期的三十万反 革命份子全都被强制劳动，哪怕某仙人引进了不少美国的大型机械，第一期和第二期工程也吞噬了一万条人命，不少西方国家在报纸上大肆攻击布尔什维克草菅人命，政治影响实在是不好看。党内的道德洁癖们也常常对此歪嘴，一直叫嚷着要调查什么狗屁的真相。
当然，这一部分人的叫嚣对李晓峰来说并不算什么，对于这条运河的战略意义，导师大人是十分欣赏的。而只要导师大人满意，其他的问题也就不是大问题。
不过列宁开心了。托洛茨基却恼火了。老托对这条运河很不以为然。认为‘花’费如此巨额的资金以及人力。仅仅是为海军服务，实在是不划算。他认为这条运河缺乏经济上的意义，除了运点木头，老百姓是一点儿也用不到，这样的工程根本就不应该动工！
那么老托真心是为老百姓着想吗？那真心是呵呵了，一个主张剥削农民发展工业的人，能多在乎所谓的民 生？这么说吧，托洛茨基之所以发对修建北海—‘波’罗的海运河。原因只有一个——这条运河占用了很多财政资源，挤占了发展工业的投入，而这在老托看来就是原罪！
也就是有列宁的强烈坚持，北海—‘波’罗的海运河才能动工，不过在完成了第二期工程之后，对于是否继续第三期工程，导师大人也有点犹豫。毕竟完成了二期工程之后，红海军的绝大部分战舰都能经过运河调动了，用老托的话说，这已经够用了。没必要继续‘花’冤枉钱了！
可是李晓峰却不这么看，北海—‘波’罗的海运河现在只能满足三万吨以内战舰的使用。客观上说红旗‘波’罗的海舰队的战列舰以轻载状态也能走这条运河了，按理说某仙人应该知足了。可是从发展的眼光看，通航三万吨的战舰够用吗？
如果苏联真的要掌握海权，想要跟美帝掰腕子，航空母舰是必不可少的，而从后世的经验看，航空母舰的大型化是趋势，是不可避免的。等今后苏联有了大型航母，动则排水量就在五万吨以上，那怎么走北海—‘波’罗的海运河？实际上不要等将来，如今的列宁格勒级航母就走不了这条运河。
所以，李晓峰认为不光要继续三期工程，还要进行四期甚至五期工程，最后一定要满足大型航母的使用才有意义。所以他认为，三期工程必须继续，应该继续拓宽运河，并修建容量更大的船闸。哪怕不能一口气跨越到巴拿马运河的那个水平，至少也得向五万吨的水平靠拢。
所以接下来围绕北海—‘波’罗的海运河他必须好好的做一做文章，必须打掉托洛茨基的反对。自然的通航剪彩仪式就必须认真对待了。
“莫洛托夫那里怎么答复的？”李晓峰问道。