瓦连京靠着自己过去工作上的关系很快就搞到了飞往喀布尔的机票。至于如何搞到自己想要的针式导弹，瓦连京并没有一个周密的计划。他打算等到了阿富汗再去考虑这些问题。
瓦连京还在克格勃的时候，可以接触很多国内的老白姓接触不到的情报。他知道目前在阿富汗，苏联红军的斗志已经消耗殆尽，早在几年前，最早参战的土库曼斯坦部队就出现了大规模的私自逃脱的情况，于是国防部不得不从俄罗斯共和国和乌克兰共和国抽调政治上靠得住的部队前去参战。
由于战事不利，前线的士兵们逐渐开始不安分了起来，jūn_duì 纪律开始涣散，斗志开始丧失。更有甚者一些苏联红军的士兵叛逃到巴基斯坦甚至是圣战者马苏德的武装，掉转枪头攻击同胞。
瓦连京乘坐的飞机需要在阿拉木图中途转机，当他降落在喀布尔的时候，已经是第三天的上午了。瓦连京知道在喀布尔自己搞不到所需要的东西，一是因为这里对于部队的管理比较严格，另一个方面则是这里有专门的火力强大的大型防空系统，伊朗和巴基斯坦的飞机不敢到这里来撒野。
瓦连京的目的地是位于靠进巴基斯坦边境的坎大哈地区，那里时不时的有巴基斯坦或者是美国的飞机在边境上巡逻，偶尔也会有武装直升机或者a-10攻击机之类的武器对当地的圣战者武装提供空中支援。因此在附近驻扎的苏联红军部队手中，大量的装备了可以对付这些飞机的单兵防空导弹。瓦连京虽然和当地的部队没有什么可靠的关系，但是他坚信在前线的士兵们不会对绿油油的美元不感兴趣。
在阿富汗地区最危险的一段路程就是从塔吉克斯坦的杜尚别到喀布尔的运输补给线，从阿富汗战争爆发开始，苏联红军就试图打通这条运输大动脉，但是直到现在苏军的大部分补给依旧要靠飞机来维持。原因就在于这条交通运输大动脉要经过著名的潘杰希尔谷地，圣战者的领袖马苏德的部队就盘踞在此。而从喀布尔到坎大哈的公路安全情况则要好得多，那便都是开阔的平原，苏联的装甲部队可以很轻易的在附近布防和警戒。
瓦连京在喀布尔停留了几天之后，买下了一辆二手汽车，花大价钱雇佣了一位会说俄语的当地向导。为了最大程度的降低风险，瓦连京还换上了本地人的长袍。
瓦连京让向导帮助采购了一切路上需要的东西之后，就立刻沿着公务往西南方向出发了。
瓦连京将身上的钱都放在了驾驶座位的椅子里。一路上他都不太敢睡踏实，累了就在车里歇一会儿，一只手总是摸着后腰上的托卡列夫。从喀布尔到坎大哈的道路上并不好走，时不时的可以看见被火箭弹掀翻的军车和坦克，不过好在瓦连京比较幸运，在路上大部分时间他都老老实实的跟在别的汽车的后面，因此倒是没有遇到地雷之类的武器。
瓦连京找到这名向导，叫做卡西姆，俄语说的不错，为人也很老实。瓦连京觉得这个小子是个不错的好帮手，他一想到以后没准武器的生意会成为一条稳定的财路，就打起了招揽这个向导的想法。
这一路上一共花费了将近四天的时间，由于路况实在是太差。瓦连京的这辆二手车到了坎大哈就被送去了修车厂，瓦连京在苏军驻地附近找到了一处居住的地方，他让卡西姆去周围打听一下消息，看看有没有苏军卡车和武器的交易市场。