冲击**向了前挡风玻璃上，当然他什么都不记得了。
于是刑警们决定调查一下被害人员的身份。
肯定有人蓄意爆炸这列火车。因此凶手要么是痛恨南阿苏铁道，要么是痛恨乘坐这
列火车中的乘客。
对前者要进行其他方面的调查，但当前可以进行的只能是对司机和乘客的调查。
司机尚有意识，乘客方面有两人意识不清。所以对于乘客的调查只能从他们随身携
带的物品进行身份辨查。
七名乘客中，有两人是本地乘客。其余的五个人中，有四人是东京的，一人是大阪
的，均为观光客人。
指挥调查工作的熊本县警的伊知地警部将获得的被害人员名单记在了自己的笔记本
上。
这些人的姓名和住址都是从他们随身携带物品中的驾驶执照、名片中知道的。
井上司机说其中的笠原昭和江崎绿是一对情侣，上车后便不停地拍摄沿途的风光。
在烧焦了的车厢内找到了三架照相机。
其中一架里的胶卷因照相机被炸坏而全部曝了光；另外两台虽然也有不同程度的损
害，但所幸的是胶卷完好无损。
伊知地决定马上将这两个胶卷进行冲洗。
另一方面，对住址为东京的四个人请东京警视厅进行调查，另一名大阪人请大阪府
警进行调查。如果在这五个人当中有招致什么人痛恨的线索，那么就可以认为凶手是因
为恨他才采取了如此残暴的手段的。
对本地的两个人及司机井上，伊知地决定亲自进行痈查。
井上和妻子住在立野。他为人诚实，深受公司信任，从未发生过驾驶事故。
“他这个人多少有些死性，不过这也是公司对他信任的原因之一。”
了解他的人是这样评价他的。
高森町的足立秀夫在本地开了一家小旅馆。
这是他从父辈那里继承来的店子。主要客源是去高干穗旅游的客人投宿。只是最近
客人比较少，经营上有些困难。但是还不致于发展到必须用自杀来解决债务难题这个地
步。
另一名是叫竹村济的人，她是一名寡妇，现在和儿子儿媳住在一起。虽然六十六岁
了，但身体硬朗，还在阿苏町的一家医院里作杂役。她人缘好，也不像有什么人恨她。
另外一点，就是伊知地要了解关于南阿苏铁道的事情。因为他要排除有人由于对公
司的不满而会采取爆炸列车的手段进行报复。
在国铁时代，曾计划将这条线路从高森到高干穗的一段，再延仲，穿过高千穗到达
延冈。
但在尚未通行“高森——高千穗”的时候，由于运营不好，出现了赤宇而暂时停止
了这项计划。
由于当地民众反对停止这项计划，作为第三区域的长远规划，这个计划再次被执行
了。于是一九八六年四月一日，南阿苏铁道正式动工。
出资修建这条铁道的是沿线的高森呀、白水町的运营公司，同时一家民间的“阿苏
南部农业协会”也出资进行了赞助。