小车司机名叫赵光明，是个话不多的人，据他介绍，王学平的专车是一辆排量3。0l的进口丰田皇冠车。
王学平心想，这种大排量的进口皇冠车，加上办理进口的各种税费以及上牌的费用，怎么着也要超过35万人民币的用车界限。
发觉王学平的视线挪到他的身上，何敏赶紧解释说：“中央虽然刚刚出台了用车规定，不过呢，针对省部级领导干部的用车，倒也留了几年的缓冲期。总局也给国管局打过报告，等下次换车的时候，再执行新的规定。再说了，咱们总局也有自己的特殊情况，应该照顾一下，副局长一级的领导，专车全都一样。”[]领导708
规矩是人定的，王学平不『露』声『色』地问何敏：“咱们李局长坐的什么车？”
何敏有点『摸』不清王学平的意图，他眨了眨眼，小心翼翼地说：“李局长会见外宾的时候，使用的是借来的凌志400，呵呵，现在已经停产了。”
王学平心里一叹，凌志400的3。0和皇冠3。0完全不在一个档次上，这就是正部级和副部级之间，巨大的等级差距。
所谓借来的凌志400不过是个幌子罢了，不管怎么说，李忠诚在用车上，确实严重超过了标准。
按照官场上共同享受的伦理，总局一共五位副局长，大家坐的都是皇冠3。0，他这个新来的班子成员如果选择了不坐，很容易引起大家的公愤。
见王学平始终保持着沉默，何敏也就心中有数，王副局长默认了用车的事实。
王学平的心头浮上了几许苦涩的味道，所谓的法不责众，在这种时候体现得淋漓尽致。
总局领导的专车全部超标，上边即使打下板子来，最先挨批的也是身为一把手的李忠诚。
如果，王学平是总局的一把手，情况就完全不同了，他可以理直气壮的提出用车改革的方案，选择坐国产的公务车。
短短的时间内，王学平想了很多，无论是在航空发动机研究升级方面，还是预计中的集中采购民航客机的改革措施，他都需要总局领导班子成员的合作，尤其是局长李忠诚的支持。
几大航空公司完全不把人民的血汗钱当回事，在采购客机的问题，吃了『波』音和空客太多的哑巴亏，损失至少在千亿美元以上。
为改革的大局，节省纳税人的金钱，王学平不希望因为用车的问题，而得罪整个总局的领导班子成员，只得违心的选择了“同流合污”。
“王局长，您中午是在局里小食堂用餐，还是回住处休息一下，再吃饭？”何敏很聪明的没有替王学平做主，再一次把决定权『交』到了王学平的手上。
到了王学平这个级别的高干，不管是用车，还是住所，都享受着很高的待遇。
因为分配给王学平的“局长楼”还整理之中，所以局里安排他暂时住在五星级的华侨大厦。
“回住处吧。”王学平的脸『色』很平静，心情其实很糟糕，他实在是没有吃饭的胃口，打算回住处泡个澡，再睡个午觉，缓和一下情绪。
……