第707章上任
从最高党校结业之后，上边暂时没有任用的消息，王学平很自然地回到仁江市。
三个月后的一天，已经正式当选市长的向耘正在书记办公室里，和王学平谈工作。
桌面上的红『色』电话机，突然发出了震耳『欲』聋的声音，王学平冲着向耘味味一点头，快步走到桌边，拿起电话，“我是王学平……”
“王学平同志你好，这里是中组部干部二局……”王学平听完电话后，心想，终于来消息了。[]领导707
王学平坐回到沙发上，笑着对向耘说：“后天我要上京一趟。”
向耘根本不需要细想，就咧嘴一笑：“恭喜班长即将高升，到时候，喜酒可少不了我老向一份哦。”
“呵呵，只是说找我去谈话而已，也不知道是什么事。”王学平心里明白，他这一次真的要动了，只是，向耘恐怕要原地不动。
毕竟，向耘刚刚当选为仁江市长，不太可能接王学平的班。
一周后，王学平在全市处级干部大会上，和新任仁江市委书记孟秋兰进行了职务『交』接。
为了避开嫌疑，王学平在酒会之后，并没有和孟秋兰『私』下相会，而是直接坐车离开了仁江。
三天后，王学平在中组部部务委员兼干部二局局长孙正扬的陪同下，来到了国家民航总局履新。
“中央决定，王学平同志任民航总局副局长、党组成员……”在民航总局党组（扩大）会议上，孙正扬宣布了中央的决定。
几天前，王学平到中组部谈话的时候，做梦都没有想到，他会被安置到民航空总局当副局长。
这个时代的民航总局属于正部级单位，王学平这个副局长，就是副部级领导干部，这就意味着他已经正式跨入“高干”的行列。
接下来的局班子会议上，在局长李忠诚的提议下，王学平被安排分管空管局、空管行业办公室、发展计划司、民航科技研究院、民航学院等部『门』，联系中南地区管理局和南海航空集团。
王学平暗暗心惊不已，分给他的几乎全是民航总局内响当当的实权部『门』，也是闻名国内外的**重灾区。
其中，空管局主要负责航班时刻的审批以及空中『交』通管制，空管行业办负责和空军空管办协调航线，这两个部『门』在手，全国的民用航权及航线大权，几乎都落到了王学平的手上。
另外，发展计划司则管理着各个航空公司的发展规划，其中最核心的权力是审批飞机使用计划。也就是说，各个航空公司要想增加航空班机，都必须得到王学平这个分管局长的认可，才有可能实施。
南海航空集团虽然隶属于民航总局，却是副部级企业，其董事长以及总经理的任免权都在中组部手里。
这么一来，所谓的联系南海航空公司，王学平不过是拥有业务上的指导权罢了。
和南海航空集团不同，王学平分工中的所谓联系中南地区管理局，就等于是分管领导。
这是因为，民航中南地区管理局是隶属于总局的厅局级单位，其领导班子的任免权，就掌握在总局手上。
局领导分工，一向是兼任党组书记的总局局长说了算，王学平即使有想法，也不可能才刚上任，就在会议室里和一把手拧着干。[]领导707
“感谢局党组对我的信任，我一定扎扎实实地做好工作……”王学平这么些年的领导也不是白干的，场面话说得滴水不漏。