“去吧，好好发展，我看你们那边跟内地这边也差不多了，钱币听说也是用人民币啊？”肖镇好奇的问
“是的，那边的货币太不稳定了，只有人民币稳定些，也用港币、美元什么的，不过人民币多些。”阎道临说道
“那道临就尽管放手去干，找你嘉诚和嘉信哥把这事今年搞定，越早完工越好。”肖镇说道
“谢谢肖大伯的支持，有您的这句话，我想项目推动事要更快一点。”阎道临得到了他的柴油和汽油机整车技术和生产线，这算额外收获
肖镇的想法是，卖谁不是卖啊，反正都赚钱，也是属于淘汰货，肖镇看着现在车企已经开始大举进攻内地市场了。
不过巴伊尔真的遭一部动画片让他失去了大中华市场，当然有新势力补上吗，比如双龙汽车。
双龙汽车主要是新能源插电、混动领域相当的牛逼，三电技术完备，电池技术更是独步天下，软件系统更不用了，一大家子都是it大高手。
华夏内地市场主要是宝马、amg、北汽、长安、五羊、最后才是双龙销量够高，不过长城也在开始发力suv市场了。
双龙和比亚迪还有自己的杀手锏就是完整的电池新能源技术，所以说如果这个赛道近20年市场展望的话，赢家肯定有这两家车企。
9月19日阎道临和相关的过境的管理机构一起在港城停留了4天。
9月20日，环球传媒《新闻现场》播放了港城大新闻，港城联合投资集团和澳城泛美澳华投资集团，缅国华仁投资集团以及缅国国家铁路公司联合投资450亿刀修建1300公里的贯穿缅国南北的重载铁路，以及复线高速公路。
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其中华盛石油和澳华石油联合投资了这一条一直到华夏春城的油气管道。
整个三部分组成的470亿刀的的超级大项目定向发行的建设融券，没到24小时就被联合投资银行和南洋劝业投资银行还有紫荆投资联合兄弟投资，大夏投资全部瓜分完毕。
其中200亿是铁路修建的投资，154亿是高速公路的投资，剩下的116亿是油气管道的投资。
这只是缅国内的投资，还有后续到春城的连接线三样还得280亿刀左右的投资。
黄埔基建接到了饺瓢港整体设计修建的合同，建成后直接赠送给缅方，不过港区留下了2万亩的综合保障仓储基地。
整个安保工作以每家3亿刀的价格直接承包给了盾安和ow，这让一众蠢蠢欲动的家伙们息了火。
9月25日在四九城彩云省和黄埔基建、澳华基建签订定向融券基础建设投资，280亿刀拿下了华夏内地的三样连接线。
9月26日中铁1-20局接到了超级大单总共近6000公里的超级工程，工程款占总投资的30%，750亿刀，也就是超级大项目225亿刀的工程款。
预付款30%下午就打到了港城华夏银行总行指定账户67.5亿刀。
约540亿人民币的工程预付款，一下子让中铁系在红星重工、洛阳重工、妖都重工、宝马重工下了300亿人民币的工程机械订单。