先不说涡轮叶片和压气机叶片的材料问题，就单单是喷油点火就费了很大的劲，多次试验最后也没有找到点火启动慢的主要原因，所以这也是为什么用了半年时间，唐忠国才收到606所刘所长的招揽，明摆着他们在这台试验机上面的各子系统协作上面就花费了很长的时间。
唐忠国也是能猜到理由的，现在国内的大部分厂子生产东西规范化和标准化能力非常的差，一些对公差要求不大的零件，凑活也就凑活过去了，但是对于航空发动机这种对公差要求极高的机械，一点公差很可能就影响了整个系统，现在对于黎明厂首要解决的问题就是规范化和标准化的问题，不能单纯靠老师傅的经验来解决的问题了，不是唐忠国看不上老师傅，实在是在这种没有数控机床的条件下，老师傅的经验流对整体航空体系发展影响太大了！
回到四九城之后，唐忠国也没有闲下来，除了每天看书之外，就是在自己的方丈空间里面倒腾自己的飞机。
对炼金术越来越熟悉之后，唐忠国根据基础的材料理论，研究出来了不少的新材料，相应的他的水滴形飞行器也是大改了好几个版本。
原本的那个纯山铜制造的壳子，已经被他抛弃了，而是重新打造了一个碳纤维复合才来的壳子，又在壳子外面附着上了一层秘鲁毒牙龙龙皮上面的那种导气的鳞片结构，通过调整鳞片的位置，能够控制流经机身空气的流速，进而可以进行机动，除此之外，他还给整体机身涂刷上了一层带有吸收电磁波的树脂基涂料。
水滴型飞行器的尾部，则是装载了一款矢量空气等离子推进器，这个东西可算是有点超时代了，现在美利坚还没有开始试验他们的氙气等离子推进器呢，更别提空气等离子推进了。
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主要是因为炼金材料谱系的发展壮大，家养小精灵们没日没夜的实验，唐忠国得到了不少意料之外的特殊材料，这款发动机在材料上并没有遇到什么难点。
空气等离子发动机的前半部分跟涡喷发动机没什么区别，都是高低压气机，低压压气机一共3级，而高压压气机一共15级，压气比非常的可怕，但是到了中间的燃烧室的部分，就完全不一样了，唐忠国把中间的这部分称之为电离室，利用超高功率的微波射频电源对压缩空气进行循环电离，形成高压等离子体，在电离室的后部则是一个3级涡轮和二次加力电离室，本质上就是把燃烧室给替换成电离室了，但是材料上面的改变可是巨大的，为了让电离室稳定运行，整个发动机的双轴和叶片用的全部都是陶瓷基复合材料，还经过精细的消磁才能够使用的。
电源这一块，唐忠国用的是超导储能器，他在研究秘银的时候，发现了秘银这个东西就是个标准的常温常压超导体，用来制作超导电容不要太方便了，甚至于他基于秘银的结构还研究出来了一系列的铁基、铜基、镍基、碳基的超导材料，虽然各种材料的超导临界参数都赶不上秘银，但是也丰富了他的材料品类。
整个空气等离子推进系统，总重量在3吨左右，推重比却高达15，加力推重比则超过了20，维持在21-23之间。
不过，唐忠国现在还是遇到了难题，主要就集中在水滴飞行器操控上面，不仅要操控矢量喷口，还要操控飞行器机身上面的上万片鳞片结构，这就导致了他非常亟需一台能够及时运算的飞行器计算机。
目前为止，唐忠国还没有找到明确的思路！