房间内，陷入了深思，确实，这里是香江，和欧美一样的资本至上的社会，如果对方真的给了什么好处，那么，那些人，应该不会拒绝。
在房间里的人，都想到一段话：资本的产生促进了经济的发展，如果有 10%的利润，它就保证到处被使用;有 20%的利润，它就活跃起来;有 50%的利润，它就铤而走险;为了 100%的利润，它就敢践踏人间一切法律;有了 300%的利润，它就敢犯任何罪行，甚至冒绞首的危险。
何况建机场赚钱，是完全合法合理的生意，如果在有其他的利益在里面，那些人还不同意？而且，这些大项目，可是可遇不可求的，哪有那么多的项目等着你哦。
在香江，论得上大项目的，只有几个，其中之一，就是跨海隧道，这可是几十亿的项目，让那些人赚得盆满钵满；其二就是香江地铁项目，虽然地铁项目插不进手，但是地铁上盖项目也被人拿走了啊。
这个香江新国际机场项目，可以说，是香江最后一个大项目了。
各方大佬这些天在忙什么呢？在看地图，在查地，其中的原因，自然是香江机场的事情。
此次联合的，是香江前十的大家族、前十大集团中的九家，怡和还不算，离开香江那一刻，就失去了资格。
这些人在查这次项目的底层商业逻辑，这个逻辑就是，和黄和会德丰这两大扑街，把青衣岛与大屿山岛的能建用地，全tm买走了。
这些人内心是握草的，难怪对方这时候来找他们联合搞机场这个事情，原来，这两家，已经占据主动权了。
既然这样，自然要思考，自己家族或者集团，能在其中占据多少利益，利益太小，有些不想加入，但自己这一方利益太大了，香江洋行之王，可不是说话来着；而且，别人也不会答应的。
这就很纠结，明明巨大的利益摆在面前，却只能忍气吞声。
与普通中产们在为香江未来操心的时候，香江的大佬们，却想着怎么在这个时候，赚取更多的利益。
此时美兑换港元已经达到了1：7了，全香江的富豪们，在以美元计算资产的时候，此刻都在贬值，不过他们不慌，虽然资产在贬值，价格在大跌，不过他们的这些财富当中，相当一部分还是贷款。
他们在海外还有资产，这是传统华人那种鸡蛋不放到一个篮子里的策略。
而远在好莱坞的郑昆，也收到了马士民与霍凯宁的消息，从目前的反馈来看，那些大会与家族，原则上已经答应下来，现在正在对细节上，进行讨论。
郑昆听了汇报，自然很高兴，狠狠的赞扬了他们，决定再次提高他们的奖金。
和黄与会德丰，可以说，占据了香江一半的可用地皮与物业，但也做不到一手遮天的地步。
一个好汉还要三个帮了，何况他在香江的底蕴本就浅；香江的豪门世家，大家有亲戚关系，他就没有，在这样的情况下，让一部分利益出去，才是合适的做法。
而且，这个新建机场项目，怎么也绕不开自己，仅青衣岛、大屿山岛上的土地就是自己的，他们还能再找地方建机场？