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第423章 枭龙还是威龙?(1 / 2)

说起来,j-11现在的生产线都已经铺了两条了。


虽然如今已经交付的也不过十几架,可到了明年,就能每年以一个中队24架的速度开始生产。


如果有需求,继续增加生产线,那么很快就能轻松以年产百架的速度生产。


只是j-11的成本太高了,远超j-7和j-8不说,比j-10还要多。


没错,比j-10体型要小,还是单发的j-11,比j-10的成本都高。


原因也很简单,体型更小的j-11,需要更加精密的部件、强度更高的材料。


更何况还有全新的航电、火力、雷达系统,这几乎都是用钱堆出来的。


虽然定位不同,可脱胎于f-16的j-11,优秀的气动设计、有史以来最好的格斗战机、稳盘、瞬盘、全都碾压j-10。


但推重比、航程、最大速度、表速、升限、爬升率又比不过天生双发的j-10。


可以说各有所优吧。


因此,军方曾经秘密做了多次对抗实验,反而是看似并没有那么擅长格斗的多用途j-11,多次在近距离狗斗中,击落以截击为目的而设计出来的j-10,属实惊掉了不少人的下巴。


当方想知道这个结果的时候,却并没有什么想法。


现在大多数人的思维还停留在发现目标、接近目标、狗斗,这样二战的思维模式。


可装备了相控阵雷达后,战斗机的打击方式就变成了,远程提前发现目标、锁定目标、发射导弹、确认战果、离场。


也就是说,以后比的是战场环境、身后谁的预警机多、加油机多、地面雷达多,而不是大家都关注嗷嗷叫的空空导弹。


只是这件事,方想只能通过潜移默化的形式,一点点来。


毕竟,传统派还占了大头呢,一切都要等几年后的海湾战争。


众所周知,超7项目就是因为巴铁曾经面对阿三的军事力量,提出的一项战斗机合作计划。


从88年提出,立项开始,一直到fc-1\jf-17,也就是北约代号蓝须鲸的枭龙项目。


而且现在没多少人知道,巴铁他们很快要有米国卖给他们的f-16a\b了。


而巴铁也因为有了f-16a\b后,就对超7没了兴趣,一度让这个项目差点流产。


当再过一年,巴铁准备购入更多的f-16c\d时,却被米国禁运。


这才让巴铁再度想起了超7,可眼瞅着枭龙研发成功,就要交付,老米为了捣乱,又放开了禁运,继续卖f-16c\d的时候,巴铁才算明白过来,还是采购了枭龙和j-10c。


这让巴铁成为了全世界唯一拥有j-10和f-16的国家。


因此,这也是为什么方想认为与其费尽心思的去搞一个不三不四的枭龙,还不如认认真真搞一搞j20呢。


而j-10,这个出生就落后的战机,还是卖给巴铁好了。


“价格只是一方面因素,主要是国内认为j-10比j-8要先进太多。


j-8都没卖,就卖j-10。。。


所以特意给j-10定了个高价。”


屠工抽着烟,回答了方想的问题。


“之前听说你们在搞j-8ii型?”


方想弹了弹烟灰,暂且放下j-10不谈,其实j-8也不是不可以卖的。


有了j-10,j-8这个更落后的机型,基本上还没来得及升级,就已经成为了比落后机型更落后的了。


“被喊停了。。。


j-10虽然比不上j-11,但还是比j-8强上太多了。


虽然成本也上去了,但很明显,军方已经发现数量抵不上质量这个关键因素。


包括j-8的订单,去年开始也大幅度的砍了不少,听说今年只有不到四十架的订单了。”


宋工此时也插了一句嘴。


“j-10虽然成本高,但其实还是能和j-11能形成高低搭配的。


j-7现在服役的数量已经超过了两千架,以目前国家的安全形势来看,数量已经溢出了。


j-8本来期望值还是挺高,也能满足目前的国土防卫需求,但有了j-10的出现,现在基本上已经没多人关注。


听说最早的j-8a那一批四十架,已经开始陆续改为侦察机和训练机。


上次去部里开会,听说目前反而是j-10的订单,比j-11还要多一些。”


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