赵志国说过，他要带着更多的人看到战争的胜利，而不是倒在胜利的路上。
当一个冒险的方式和稳妥的方式同时能实现目标的时候，赵志国更愿意用后者。
作为司令，赵志国当然知道祝浩的计划能够减少第一军分区十几万吨物资的消耗，也能够让第一军分区早日部署下一场战斗。
祝浩的方案并不足以说服赵志国，采用更冒险的行动来打这场战斗。
姚鹏举在祝浩的脸上看到了失落：“祝旅长，你们做得很不错，已经加速了滹沱河东岸日军的瓦解。”
四旅的办法已经奏效，在这方面，祝浩比吕正要做的好。
“司令，我还是想坚持打这一仗，我们需要时间，岗村比我们更需要时间，他此时肯定在筹划更周密的布防。”祝浩说。
赵志国他们也一直在关注岗村。
岗村最近虽然郁闷，但他可没有停止练兵，整顿军备。
若是给岗村充足的时间，岗村把新兵训练出来，部署于各个城市，会给部队后续进攻增加更大的难度。
“你是想说，以后我们的战斗会比现在更加困难吧？”赵志国问。
“对！”
“岗村就是再练兵，他的部队也变不成精锐，时间短，也没有那么多物资可供日军消耗，其次就是战斗经验的问题。”赵志国说。
日军会越打越穷的，第一军分区反而会越来越富。
不过赵志国也真看出了祝浩想打这一仗，要不然祝好也不会风尘仆仆地赶回来。
“司令，还有一个理由，我们的机械化部队要是继续东进，靠我们的开车和民兵队伍难以维持前线部队物资的需求，我们必须要建铁轨。”祝浩说。
十几万部队东进，除去第一军分区的后勤部队，还需要动员后方几百万次的人力来往前线运输物资。
如此大量的动用百姓，必定会影响后方的生产恢复工作。
铁路一旦建成，火车完全可以缩短前线到后方的时间。
而且前线如果需要调动兵力，火车完全可以在一夜之间将几万部队送到前线去。
当年大清调动兵力需要一个月的时间才赶到南方，英国军舰从殖民地调兵半个月就能够到。
祝浩看到赵志国没有反驳，他知道赵志国动摇了：“淞沪会战时期，很多地方没有直达淞沪地区的铁路，一个师坐上火车，赶路一半没有铁路，就坐汽车，有三分之一能够坐上汽车就不错了，剩下的人走路，结果一个师的番号到达淞沪地区，实际上只有一个营的兵力。”
淞沪时期，铁路不通，公路不畅，有的卡车半路抛锚。
一个师斗志昂扬地往淞沪地区赶路，有的部队速度快，有的部队速度慢，最后投入战场的兵力大打折扣，一个营要担任起一个师的职责，怎么可能守得住阵线。
会战的失败有指挥的原因，有武器的原因，部队的运兵速度也有很大的一个原因。
第一军分区的机械化部队只要动起来，炮弹，子弹，油料，都得备齐了，要不然上了战场，连保护自己的能力都没有。
运输效率也是战斗力的一种。
“所以我们要尽快夺取滹沱河东岸的阵地，在滹沱河上设计建造一座桥梁，专门用于火车通行。”祝浩说。