在短暂的操作中，陈勇很快就适应了这种由欧洲产的直升机。
这种直升机的型号是eh-101，是由欧洲直升机工业公司研制的三发多用途直升机，也已被选为美国总统的新座机。
1980年1月开始进行全面的研制工作，1984年3月签订了设计与发展合同。
1994年11月取得英国和意大利民用适航证书，并同时获得美国联邦航空局的适航批准。
eh101主要由英国与意大利厂商合作，主要负责的是欧洲直升机公司和意大利阿古斯塔公司联合研制。
陈勇记得这种直升机要1999年才被军方允许列入到jūn_duì 当中服役，没想到特别空勤团提前两年用上了。
陈勇觉的这种直升机跟他从俄罗斯开回来的卡-58隐型武装直升机，还是有一定的差距，各种性能和操纵感大打折扣。
直升机里只有他自己一个人，想要用武器对后面的直升机进行反击，他一个人是做不到的，只能另辟蹊径，凭借着自己的技术在这高低起伏山沟里，依仗着奇形怪状的石头，把身后的直升机甩掉。
很快，陈勇就看到前面有一个峡谷，他毫不犹豫操纵着直升机往山谷飞去。
峡谷最宽处有一百多米，最窄的地方可能只有10米8米左右，要是一般的飞行员，绝对不敢在这种空间狭小的峡谷里飞行，一不小心就会撞到峡谷边缘上，结果就是机毁人亡。
陈勇却不一样，他艺高人胆大，又有感知这个特异功能，还有一双洞察一切的好眼睛，能分辨出直升飞机在什么地方能飞过去，到了只有七八米宽的峡谷，他就会操纵着直升机旋转90度，横着飞过去。
后面紧追不舍得的10多架直升机，看见陈勇这种骚操作内心都佩服不已，就算他们能做到，也不一定能顺利的通过，但凡有一点点失误，就会导致严重的坠机事故。
再加上这条峡谷弯弯曲曲，而且还深不见底。
大部分驾驶员都想放弃追逐，可是戴维.斯特林在作战指挥室里，用无线对讲机在不断的喊话。
飞行员没有办法，只能照做，追来的总共有13架直升飞机，有6架直升机飞到峡谷上空，沿着峡谷飞行，防止陈勇开车直升机从峡谷里逃窜出来，其余7架直升机，紧紧尾随在陈勇身后。
有两架直升机旋转90度穿过峡谷的时候，机身碰到突出来的石块，发生了连续的碰撞，最后坠下峡谷里，驾驶员来不及逃生，然后发生了爆炸，被炸的粉身碎骨。
陈勇简直就是天生的飞行员，只见他开着直升机在峡谷里上蹿下跳左右翻滚，玩着各种高难度的动作，一时90度的旋转，一时又45度，或者是180度，甚至是360度的旋转，仿佛在玩游戏一般。
这可把追在后面的英军飞行员难住了，他们平时现场模拟教学都不敢做的动作，陈勇在这条峡谷里都能完美无瑕地做了出来，他们都为陈勇捏了一把汗。
当陈勇飞出这条峡谷的时候，跟在后面的飞机，只剩下了两架，有5架直升机都在峡谷坠毁了，直升机上的驾驶员和其他机组人员无一生还。
戴维.斯特林在军事指挥室里看到这种情形，暴跳如雷，把作战指挥室里所有车站桌子，办公用品全都砸了。
他做梦都没有想到陈勇有这样的本事，驾驶直升机的技术比开汽车还要高超，玩出来的花样让人感到匪夷所思，仿佛与直升机融为一体般。
更让他想不到的是，号称英国军方王牌中的王牌飞行员，在陈勇面前完全不够看的，一下子让英军方的王牌飞行员和其他机组人员，损失了几十名，可以说是损失惨重。