当77架运输机和战斗机起飞后，刘振和大家的激动慢慢消减。他们的机群虽然庞大，但是在这广阔无垠的天空中，依然十分渺小，更何况前面还有那危险的驼峰航线。
从印度东北部起飞的飞机不止这77架飞机，刘振等驾驶的飞机加上战斗机一共28架飞机，而驼峰航线的飞机现在每天都在增长，加上八路军已经高达300多架了。
从印度东北部起飞，经过喜马拉雅山脉以及横断山脉，然后到成都，全程一共1500公里，按照运输机的正常飞行速度，大约需要5个小时，勉强也算得上一次长途飞行。由于八路军的运输机只能停靠成都机场，但战斗机却无法飞这么远，将随着美军以及国民党的大部分运输机挺到云南稍近的机场。
整个印度东北部用于运输物资的机场现在有12个，还有几个正在修建，而中国境内可供停靠的机场只有6个，最远的就是成都，不过这也接近运输机达到的最远距离。
驼峰航线的这些山高的达5、6000米，但是对于这个时候的运输机来说，一般很难飞这么高的高度，特别是在雪山寒冷地区，对于飞机的性能要求很大。即便是稍微矮点的4800多米高的山峰，c-47运输机都不能飞过。
为什么说驼峰航线非常危险，因为作为美国在二战的主力运输机c-47以及他的民用版dc-3客机，在高负载的情况下无法飞越5000米的高山，所以飞机不得不在非常危险的迷宫般地喜马拉雅山脉之间航行，不注意就是迷路或者遇到结冰引擎失灵掉下去。只有c-46、c-87、c-109可以飞跃4800米这些较矮高山，不过性能最好的还是c-46运输机。
本来c-46在历史上是在43年才投入驼峰航线的，不过由于李卫国知道这款飞机虽然在其他地方表现一般，但是在驼峰航线却是表现突出，就让人有股错觉，这飞机就是专门为驼峰航线建造的。
除了恶劣的自然环境，还有日军的拦截也是一大危险。对于驼峰航线，日军自然有所察觉，时不时就会派飞机出来拦截，所以般情况下，驼峰航线的飞机都有战斗机护航，不然遇到日军的战斗机，只能是被屠杀的份。
“师长，你要不要来杯咖啡？”
“喝什么咖啡，给我来杯茶吧，美国人那玩意还真喝不惯！”听到咖啡，正在主驾驶座上的刘振摇了摇头。
由于驼峰航线非常危险，要求飞行员在穿越的时候得保持高度集中，所以美国人就喜欢喝点咖啡提提神。但是刘振这些八路军，哪会喝咖啡这东西，第一次喝的时候，那叫一个苦，当场就把喝进去的咖啡给吐了，所以后面刘振就再也不喝咖啡了。
对于八路军的人喝不惯咖啡，美国人也没有觉得奇怪，那些中国驻印军军官和中国飞行员除了少数人喝的惯咖啡，大部分人都不喝不惯。不过好在印度产茶，所以英国人这边给提供了不少茶，作为这些中方人士的饮品。
说起印度原本不产茶的，后面成为一个重要茶叶产地是因为他们的主子--英国人。英国人一直是饮茶的大国，在清朝时期每年都要从当时的中国进口大量的茶叶，造成他们的财富大量外流。于是乎后面他们就在印度寻找了一些水热条件合适的地方，开始大规模种植茶叶，到现在，印度的茶叶产量都可以跟中国媲美了。
对于咖啡喝不惯，对于茶叶，这些八路军士兵自然没问题，虽然他们平时也不经常喝茶（主要西北不怎么产茶），不过对于茶叶却是有与生俱有的熟悉感。
“师长，你的茶！”旁边的一个士兵，拿着一个保温杯递给了刘振。这个保温杯是美国人产的，每个飞行员都有一个，这些八路军士兵看了反正是非常的喜欢。
“你们看，那不是国民党的飞机吗？”
透过机头的玻璃，他们看见远处的云层里有着一队数量不少于他们的飞机，而且主要的飞机都是印着十二星条旗的标志。
“还真是，没想到我们有一天居然会跟他们一起飞！”刘振惊讶道。
他们不远处的飞机自然是国民党的中国航空公司的飞机，专门从事印中运输工作，飞机都是美式飞机，主要是以c-47为主，还有少量的c-109，目前c-46只有八路军和美军在使用。
c-109是由美国的b-24重型四发轰炸机改成的燃油专用运输机，机身内安装有八个油罐，可以装载2900加仑的航空汽油。虽然为了这次援助，八路军每个月会向国民党提供大量的石油，但是国民党自己根本无法冶炼，飞机用油只能靠美国提供。八路军目前倒是能冶炼航空汽油，但是质量肯定没有美国的好，不过产量倒是能够八路军的飞机使用。而且八路军为了能让飞机有足够的航空汽油使用，所有的车辆都是用的柴油发动机，毕竟柴油相对于汽油来说，冶炼要相对容易一些。
不过跟美国达成的协议中，中共方面也采购了大量的民用设备，包括原油冶炼设备，再等那些技术人员和工人成长起来，应该能进一步提高中共关于原油的冶炼水平。
不过记住刘振他们在那谈论着国民党飞机的时候，突然领航的美国飞机发来警报---有不明飞机靠近！
“师长，美国人说发现了日本飞机！”旁边的翻译赶忙翻译道。
“什么？”刘振大吃一惊道。
16架一式战斗机以及12架97式战斗机出现在了机群的右侧不远处，正杀气腾腾的朝着他们这庞大的运输机群冲来。在过驼峰航线那一次，他们并没有遇到日军的战斗机，没想到第一次执行飞行任务就碰到28架日军飞机拦截。