资料袋很厚，都是德银投资商情科与纽约大华银行分公司收集来有关麦道公司资料。
资料显示，麦道公司进入八十年代，就陆陆续续陷入亏损状态，仅有1984年营收呈正向，盈利1.13亿美元，其余年份都处于严重亏损，去年亏损更是高达7.74亿美元！
很详实，不像假情报。
周吉生简单翻看一遍，心情沉重地夹着资料袋上楼，同时很好奇，那位年轻人究竟是谁？手中怎么就有如此详细的北美公司财务资料？
这份资料，当天就出现在吕东的案头，与此同时，年轻人的身份也得以揭晓。
同样的话，不同的人说出来，有不同效果。卢灿的身份，已经足够让吕东重视。隔天，他带着资料和马总工，回返京师，汇报情况，等待更高层做出决策。
事情的结局，让卢灿有些意外，又似乎在情理之中。
上航工业集团与麦道的合作，继续。
合作是主流，无论麦道亏不亏损，无论波音是否收购麦道，上航工业都能从这次合作中汲取国内迫切需要的航空技术。
但运十的命运，得到挽救。
财政部很快批复708工程项目组递交的“三千万油钱”的款项申请，继续保持该项目的低成本运作——虽然国家很穷，但作为一个大国，稍微挤一挤，三千万还是有的。
运十的历史使命也出现些许调整，成为新技术引进的实验基地，包括航电、电器系统、机械系统等，甚至包括麦道公司的jt3d-7涡扇发动机技术。
顺便说一句这件事的结局：
1995年，涡—8发动机正式定型；1998年，历经二十八年研发，运十定型；2001年，中国借助加入世贸之际，又利用波音和空客亟需日益庞大的中国航空市场，先后为运十拿到北美航空局和欧盟航空局的适航证……运十成为中国第一代自主生产的中远程干线商用机型。
因为卢灿的一番“大嘴巴”，历史在这里轻轻拐了个弯。
回到当下。
卢灿将事情交代给丁一忠之后，带着饶宜萝上楼。
许胖子正在五楼会议室召开春拍筹备会议，邀请卢灿参加，被他摆摆手拒绝，直接上六楼库房。
丁老带着几名鉴定师，已经开始工作。
“阿萝也来啦！”丁老爷子看了眼卢灿后，却对饶宜萝笑着招呼一声——饶宜萝堪称“虎博公主”，丁欢自然认识。
饶宜萝很知礼，朝丁欢鞠躬致意，“丁爷爷好！我跟阿灿哥来，向您老学习。”
丁欢笑着摆摆手，“我老啰……你爷爷和你师傅的水平，比我高得多，哪用向我学习。”
丁欢可以无视卢灿，旁人不行，纷纷过来与卢灿打招呼。
大多数人卢灿只是面熟，说不上名字，倒是有一位名叫马辉义的鉴定师，卢灿和他打过几次交道，便笑着问道，“马哥，这次春拍，维德准备多少件套拍品？中式古董占比多少？”
马辉义是维德拍卖书画鉴定组组长，得卢灿叫一句马哥，骨头都轻了二两，立即答道，“五个专场，一个综合场，合计拍品六百四十三件套。今年中式古董占比有所下调，约占42%，计270件套。剩余的是欧美艺术品及珠宝饰品，还有一个东南亚专场。”
“二百七十件套？”卢灿轻声念叨一句后，回头对饶宜萝招招手，扬声道，“阿萝，今天下午六点钟之前，你的任务是将这次春拍的二百七十件套中式古董，都捋一遍。”
“啊~~！”饶宜萝顿时苦着一张脸。
尽管她在虎博没少上手鉴定，可这种限时鉴定，还真没经历过。
卢灿笑了起来，对她张开五指扬了扬，“你不是想要买一辆德洛林车嘛……全部正确，我赞助你五万美元，每错一件，扣一千，要不要试试？”
不玩车的人可能都没听说过德洛林汽车，这家汽车公司在八十年代很出名，尤其是他们推出的德洛林 dmc-12轿跑，以鸥翼式车门、银色线条和直角外观为特点，非常科幻，很受年轻人喜爱。