普罗斯特自然是想不到张一飞有收购车队股份的野心，他还以为张一飞有别的事情。
面对普罗斯特的反问，张一飞话到嘴边了，还是咽了回去。
马上就是正赛时间，车队的重心都放在比赛上面，自己这个时候说想要收购车队股份，好像有那么点不合时宜。
“没什么，跑完正赛我再跟你说吧。”
“ok。”
普罗斯特没有多想，他更着急掌控维修站的比赛准备，毕竟这一站包括阿莱西在内，排位赛成绩都在垫底名次，已经可以想象零分入账的场面。
但是想归想，不是每个人都愿意坦然接受现实，特别是急需要成绩提升车队价值的老板。
张一飞跟紧随在普罗斯特的身后，来到了维修站，所有的调试工作已经完成，车手准备坐进赛车点火。车队策略组基本上都站在环形屏幕面前，上面有着两部赛车的各种传感数据，比赛工程师就是根据这些数据的变化，来实时传达车队指令。
张一飞并没有凑过去打扰，而是走出了p房，隔着围栏看着伊莫拉赛道。
远处的塔姆布雷罗弯道，就是当年塞纳撞车的地点，不过现在这条弯道已经被取直了，不会再发生类似的危险事故，但也使得赛道失去了原有的魅力。
面对危险，同样也是f1赛事中的一环，并且还是很精彩跟重要的一环！
同时此刻赛道看台上，也已经成为了一片红色的海洋，伊莫拉赛道名义上挂着意大利国中国圣马力诺的名字。但实际上，这就是为了规避国际汽联，一年内不在同一国家举办两场比赛的限制，毕竟意大利已经有了一条蒙扎赛道。
意大利就是法拉利的主场，别说现在法拉利车队王朝初显，哪怕就是后世显得有些没落了，“红色军团”依然是最强的粉丝团体！
除了主场因素之外，今天能成为一片红色海洋，还有另外一个原因。那就是上一站西班牙大奖赛，舒马赫八连胜的梦想，被迈凯轮车队的库特哈德给终结，并且赛后舒马赫的心情很不好。
状态不好导致了舒马赫在排位赛也仅仅名列第四，杆位依然被上一站冠军库特哈德夺取，他的状态明显已经起来了。
为了给舒马赫加油打气，所以今天到场的法拉利粉丝格外多，让看台彻底的成为红色海洋。
同时这个时候，出现了一件让张一飞意想不到的事情，他走出p房，只是带着好奇的心态，去观赏一下伊莫拉赛道，毕竟这是他第一次来。
结果没有想到的是，正在维修站拍摄车手准备过程的赛道转播摄像师，发现了张一飞的身影，直接把镜头从参赛车手，对准到了他的身上。
要知道张一飞从巴西大奖赛退赛之后，普罗斯特车队为了保证张一飞的休养，以及在巴西的人身安全问题，拒绝了各路媒体的采访。
后来张一飞更是直接从巴西跑到了中国，国外这些媒体想要采访到他更是不可能，相当于在公众视野中，直接消失了一段时间。
所以当张一飞的身影出现在转播大荧幕上的时候，现场直接出现了一阵骚动，特别是报道赛事的媒体，纷纷朝着普罗斯特车队维修站涌来，想要第一时间采访到张一飞。
看着一大波记者“长枪短炮”的朝着自己跑过来，张一飞有点蒙圈，他都已经忘记自己“消失”了一段时间，很多媒体记者，都等着他对于巴西大奖赛的撞车看法。
只是这个时候想要退回去，已经没什么意义了，自己终究还是要面对媒体采访的。
短短一两分钟，张一飞就已经被记者给包围起来，甚至就连赛道转播都把镜头对准了他，仿佛这一刻成为了他这名“观众”的新闻发布会。
“飞，你对于巴西大奖赛撞车有什么看法，现在的伤势情况有如何了？”
“张一飞先生，蒙托亚最后一圈把你撞出赛道，你有什么想说的？”
“赛后舒马赫曾高度评价你在巴西大奖赛上的发挥，你是否认为这是对于舒马赫的挑战成功？”
“车手飞，前几天普罗斯特车队宣布几项大动作，这会影响到你明年的签约吗？”
各种记者提问扑面而来，话筒都快要怼到张一飞嘴里面了，他们都在等待着张一飞如何表态。
面对这样的疯狂场景，而且连续的问题袭来，张一飞都不知道从哪里问题说起。
他只能摆了摆手回道：“各位记者朋友，问题一个一个来，首先我说下自己的伤势。”
“我个人伤势并不算严重，只是普通的骨裂，不过得一段时间的修养恢复，所以近期赛事都将无法参加。”
“至于对蒙托亚有什么想说的，我要表达的是，车队已经就撞车事件，向国际汽联提起了投诉。而对于我个人来说，蒙托亚如果判断不出美式狂野风格跟危险驾驶之间的区别，我建议他为了赛道上其他车手的安全，还是别当f1车手了吧！”