当然，这个严重标准是对f1赛车来说，用普通的眼光来看这点积水压根不算什么事。但是舒马赫的走线，几乎完美的避开了赛道上所有积水点，很难看到他溅起一滴水花。
要知道随着车速越快，车手的视野跟反应时间就越窄，做到这一点就需要极其强悍的操控跟路线选择。可能舒马赫的雨战没有塞纳那种谁与争锋的水准，但这绝对不是他的短板，同样强的可怕！
赛道上面的显示屏，不断的刷新着车手们的最快圈速，可能是因为积水的关系，导致赛车路线选择不多，所以这一次排位赛车手们的单圈速度咬的非常紧，基本上都是在01秒之内。
但是前两名的有力争夺者，一直都是法拉利车队的两部赛车互相竞争，唯一能给他们带来一点威胁的，是来自威廉姆斯车队的小舒马赫。
之前说他信心十足不是没有原因的，上一站经历过撞车退赛，这一站排位赛他的表现依然优异，牢牢的守住了前三位置，不断跟巴里切罗交替上升，甚至一度跟他哥哥的圈速差距，给缩小到005秒以内。
排在他们后面的，还是一些赛道上前列的熟面孔，比如说迈凯轮车队的库特哈德、英美车队的维伦纽夫等等。
不过今天还有一名车手排位赛很强，直接冲进了前六的位置，他就是来自乔丹车队的亚诺·特鲁利。
这名车手说实话，算是f1里面很普通的蓝领车手，说强吧，成绩也是一般般，好不到哪里去。但是说特别菜吧，也能保持个中游水准，偶尔还能拿个分站冠军跟杆位。
毕竟舒马赫、塞纳这样的车神是少数，井出有治、马奎斯这样的菜比，同样也是少数，亚诺·特鲁利才是f1车手里面最多的类型。
随着时间的推移，排位赛也来到了尾声，看着大屏幕上的圈速排名，普罗斯特脸上流露出一种胜利者的微笑。
“飞，看来是我的预测更准确一点。”
赛前普罗斯特预测基米将在十名开外，确实也如同他预测的那样，这次基米·莱科宁的圈速为1分37秒728，排在所有车手的第14名，算是比较靠后的名次。
看着基米的排名，说实话张一飞没想到他会这么靠后，但是f1围场就是这样，没有谁是永远的胜利者，更别说现在还处于青涩阶段的基米。
倒是杆位车手没有任何悬念，被法拉利车队的舒马赫夺得，他的最快单圈是1分35秒220。相比较由他自己创造了雪邦赛道记录1分34秒433，慢了差不多有一秒。
这也是跟今天赛道状况有关系，积水的路面对于赛车路线选择更为挑剔，最快的并不一定是最安全的。不单单是舒马赫，其实所有车手的圈速都偏慢了许多。
“飞，蒙托亚跑到了第六，印地500的冠军果然不容小觑。”
普罗斯特感慨了一句，然后想起了什么继续说道：“对了飞，练习赛结束的时候，听说蒙托亚指明这一战要赢你，你有信心应战吗？”
“我还缺信心吗？”
张一飞笑着回一句，别说是蒙托亚，就是舒马赫向自己发起挑战，也不会认怂啊。
“很好，让我看看你明白，能不能创造一个新人奇迹。”
“我相信飞他能创造！”
索菲娅用着崇拜的语气说了一句，她最欣赏张一飞的地方，就是这种气势上的一往无前！
……
4月10号星期日，这一天就是马来西亚大奖赛正赛时间点。
天空中布满了阴云，但是并没有下雨，只不过这种昏暗的天色，让人感到一种压抑。
跟阴暗的天气相比较，今天雪邦赛道可以用“热闹非凡”这四个字形容。因为今天赛道足足到场十一万观众，别说是看台位置已经人满为患，就连赛道所有的空闲草坪，上面都已经站满了密密麻麻的观众。
十一万观众里面的大部分人，都是为了支持熊龙而来，虽然他们明白作为第三车手，是没有正赛的上场机会，但是能看到本国车手出现在f1围场内，就是一件值得骄傲的事情。
只是很可惜，这份骄傲被张一飞给粉碎了，熊龙现在躺在医院里面，没有出现在雪邦赛道的机会。
所以这里面大部分人，都成为了张一飞的反对者，他们打算用自己的声音，来发泄心中的愤怒。顺便看看从维修区起步的张一飞，是如何吊车尾被人给套圈的。
这一份敌意，在车手巡游阶段开始彰显，基本上赛道上任何一个角落，都能听到“禁赛”、“滚出马来西亚”、“杀人车手”、“惩处”等等口号，简直是铺天盖地的朝着张一飞袭来。
这些声音完全掩盖了给张一飞的加油声音，毕竟马来西亚的主场，中国观众的几千人，在十一万这个数字面前就很渺小。
这一幕张一飞早有心理准备，并且他很无所谓。因为这里面大多数人都是一时激愤，随着时间推移慢慢冷静下来，大多数人都能抱着客观理智的心态，去看待练习赛的撞车事故。
f1赛道上这种例子不少，特别是知名车手都经历过被“黑”的场面，时间会证明一切。
但是听多了，心里面的那种不爽，还是会遏制不住的上升。恰好在这个时候马来西亚巡游主持人的提问，算是给张一飞的爆发点，点上了一把火!