看到张一飞回来了，站在门口的科塞尔问道：“练习赛很快就要开始了，我已经帮你做好了赛车的雨天初步调校，你准备好了吗？”
科塞尔这句话有两层意思，一方面是问张一飞练习赛是否准备好了，另外一方面，是询问张一飞有没有做好应对雨战的准备。
“准备好了。”
张一飞回了一句，内心之中甚至有着隐约的期待，雨中塞纳的事迹可谓是如雷贯耳，他也想要体验，甚至是挑战一下。
时间很快来到了周五的十一点，这是练习赛快要开始的时刻。
此刻雪邦赛道上，超过十万名马来西亚观众到场，要知道按照雪邦赛道的设计，主看台只能容纳3万名观众。不过加上围绕赛道的草坪等等空间，还能以后大概8万个“站位”。
正常情况下的练习赛，大概只有三到五万名观众，回来到现场观战，刚好就是主看台位置的人数。毕竟主看台有座位、有遮阳挡雨的顶板，相对来说比站位要舒服的多。
只要周末正赛这种精彩时刻，才会出现十万人左右的盛大场面，因为这才是f1分站赛的最大看点。
但是今天的雪邦赛道却一反常态，就连周五练习赛，都已经接近于满员状态。这里面的主要原因，就是因为今天马来西亚的本土车手熊龙将登场参加练习赛。
熊龙是米纳尔迪车队的第三车手，差不多可以看作是替补，一旦正式车手发生什么意外，就将由熊龙替补上去。很多时候第三车手，也会如同试车手一样，参加练习赛帮助调校赛车。
但更多的练习赛，还是正式车手自己参加，这样才能做到百分百的完美匹配。
不过今天马来西亚大奖赛的特殊因素，米纳尔迪车队管理层只要头脑没问题，都会让熊龙这名本土车手上场。这样不单单能成人之美，还能迎合赞助商马来西亚彩票公司。
要知道米纳尔迪车队这年头，也是在破产的边缘挣扎，为了赞助“恰烂钱”，什么阿猫阿狗车队都招入车队。
想当初索伯车队崩盘实力不济，只能放低自己标准，好歹招收的也是基米、马萨这种级别的潜力新人。
米纳尔迪车队，那真的是没有底线，马奎斯这种就连跟倒数第二都算不上一个档次的倒数第一车手，也能被招入进f1车队，并且差点跑完整个赛季，就能看出米纳尔迪车队多么疯狂了。
所以一场练习赛罢了，让熊龙上场也没什么。甚至只要马来西亚彩票公司给的赞助费再多了，他们可以考虑让马奎斯休息一场，就连正赛都给熊龙跑！
不过马来西亚彩票公司，估计也没想到米纳尔迪车队，会这么没有下限，并没有考虑加钱的事宜，否则他们还真会提前砸出一个正式车手！
所以在马来西亚观众跟车迷心中，可能练习赛就是本土车手熊龙唯一上场机会，排位赛跟正赛反倒是看不到本国车手了，于是早就了今天练习赛人山人海的场面。
并且因为是雨天，防护栏外的草地上，各种五颜六色连成一片的雨伞，那种视觉上的壮观感觉，更甚之前的澳大利亚大奖赛。
见到这从情景，其实张一飞从内心里面，很尊重今天到场的观众跟车迷。毕竟他们用自己的实际行动，支持了本国车手，这一点很像是那些支持自己的中国观众，正是他们的一路相随，给力张一飞很多鼓励。
“阿莱西先进行技术检测圈，验证一下赛道状况。”
老板普罗斯特看到维修通道绿灯亮起，下达了阿莱西先发车的指令。
要知道之前的澳大利亚站，首先发车的是张一飞，因为当时天时地利各方面都不错，很适合新人适应场地。
但是今天的情况就完全不同，赛道上突如其来的降雨，是张一飞之前没有面对过的天气状况。
雨战带来的最大影响，就是很容易侧滑出赛道。如果只是侧滑都还好说，至少能保证车手的安全，要是撞到比较高的路肩上，直接引发侧翻，那事情就要严重许多。
而且周末就是正赛，这个时间点哪怕就是侧滑冲出赛道，引发了底盘跟悬架的问题，短短两天时间内不一定能完全修复。
普罗斯特目前的试车手伯尔代斯，可以用不堪大用来形容，完全达不到f1车手标准。
但问题是如果不换车手启用备用赛车，正赛就必须从维修站发车，相当于直接倒数去了，普罗斯特没办法张一飞能追回来。
所以最稳妥的方式，就是练习赛让阿莱西先上。关键时刻，普罗斯特还是更相信经验丰富的法国老将！