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270、歼20上舰?(1 / 2)

“这时间,比计划提前了两天,十个工作日的活儿,这俩丫头十天就完成了,这是周末没休息啊……”


沐风有点无奈,有点心疼的吐了口气,站起来跑到了科研中心。


今天的指挥舰兰州和秘书舰重庆自然也跟了过去。


沐风跑到科研中心,海王星就扑过来,沐风连忙抱住了,天狼星也跟了过来叫了一声:“司令官。”


沐风拍拍海王星的后背:“你们两个怎么又加班了,我不是说以后就正常8x5吗,不能别人一直闲着,就你们两个一直在干活吧……”


天狼星微笑说:“因为科研正是我们本来就喜欢的工作,司令官要是让我们去战斗,那么最多三天就受不了……”


海王星也补充道:“要是一直没有事情做,我们反而会觉得无聊的,现在的工作强度差不多正好合适,并不会累……”


“额……”沐风想了想,“算了,我不说你们了,以后你们自己控制,累了就去休息,不用等我专门吩咐……”


两姐妹马上点头答应着:“嗯。”


沐风揉了揉海王星的头发,过去也抱了抱天狼星,最后走到科研设备前,看着已经逆向完成的歼20的图纸,还有一大串相关的技术:


“海王星、天狼星,你们逆向工程结束之后,一定对歼20格外的熟悉了,那么在你们看来,歼20上舰的难度大不大?”


飞机这种飞行设备,只要能够满足目标需求,结构重量越低越好。


所以陆基飞机的结构强度,满足机场跑道正常起飞和着陆就可以了。


舰载机要在航母上使用,起飞需要弹射器,着陆需要尾钩勾住阻拦索。


所以舰载机的结构强度,就要承受弹射起飞和阻拦着舰对机体的拉伸力。


陆基飞机直接放航母上,尾钩挂住一拉可能就会直接断裂,因为她们没有针对性的结构设计。


陆基飞机要上舰,首先就是要增加这部分的结构重量。


这种最基本结构强度问题,沐风、天海星、海王星都是知道的。


所以沐风问的其实是在增加了相应的承重结构之后,飞机的气动外形、升力、重量等其他方面的上舰难度。


天狼星微笑说:“飞机设计,特别是舰载机设计,是一个在需求和实际的矛盾中不断的取舍,不断妥协的过程。


“功能齐全,那么机体重量就肯定要增加,追求隐身,外置挂载能力就要放弃,速度要快,起飞、着舰就更加困难。


“具体的上舰难度大不大,要看司令官你的要求,要求越高,难度自然就越高,放弃的越多,那么难度也就越低。”


沐风不由得笑道:“那歼20的性能指标我全都要呢?”


天狼星本能的摇头说:“那不可能实现,歼20的设计目标非常明确,她是一款高速、重型空优战机。


“因为追求高空、高速性能,歼20机身长宽比很大,主机翼后掠角比较大,翼展比较小,这样才在发动机不及f22的前提下,速度达到甚至超过了f22。


“相应的,高空、高速性能好了,低空、低速性能就不可能太强。


“而舰载机则因为需要弹射起飞,尾钩阻拦索着舰,就必须保证低空、低速下的可控性。


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