白明修听了周子良的话，也是微微一笑。实际上他很清楚公署是如何搞定这些商会的，虽然不少商人都是先读书后经商的，但是他们的很多商业理念和做法，都是来源于传承或者经验，都是比较浅薄和传统的。于是，央行、财政部，乃至金管局、银管局就动员了一批“外围组织”，专门跑去给这些商会组织开巡回讲座，讲座的内容包括什么现代企业管理、科学管理经验、投资理财小妙招、国债和基金等低风险投资之类的东西。
所以白明修还是挺相信，第一批国债发行出去，必然能够吸纳一批有效资金，投入到工业建设中去。
对这件事，白明修放了心，他又去看有关基础设施建设的东西。
各省都有详细的公路的建设，也就是一五计划中的“国道+省道”的建设。白明修希望五年之内，最起码每个省的各府县之间，有公路能够通达各地，基本形成官方的道路络。
白明修是非常清楚，对于中国来说，铁路是维系国家经济发展和人民生活的真正大动脉。一个健全且有效率的铁路，能够推动这个国家的经济飞速发展。所以铁路建设是所有的交通建设的一号阵位。
白明修听着这些金融人才谈笑风生，自己感觉心惊肉跳的，在17世纪就把金融玩出花来，让白明修还是挺不适应。
“五年之内，修通京沪、京广、陇海线的一半，你们这个铁路建设，倒是真的一点不客气，非常有野心啊。”
姚翰隆这次倒是很有信心，他道：“回禀陛下，铁路总公司现在已经是雇员超过两万人，技术力量雄厚的一家大型国有企业了。铁总在广东和江南的一些初步铁路建设，非常见成效。而且，我们的标准是现成，有着非常多的工程师，只要能够雇佣到大量的铁路工人，同时开工这三条重大的铁路线路，一五计划期间完成，我们认为还是非常有可能的。”
周子良这次又笑了起来，说道：“铁总和各省的公路集团，基本上都是采用55%的投资总额向商业银行举债的形式，央行为了刺激经济运行，采用的是一个比较低的准备金率，所以，我们预计会短时间内出现一个比较大的m2总额。不过只要消费周转，我们不会出现一个大规模的物价上涨和通胀的后果。”
“这一块的投资也是非常大啊。”白明修感觉自己的头皮也有些发麻。
这样一来，铁路是大动脉，公路是毛细血管，那么整个经济物流、人流运行就通畅起来了。