第2章 孝感集合
不提武昌那一边的一场注定要被记入史册的会议，且让我们将镜头重新拉回鄂中广水这边。
公元9年0月2日，孝感。
孝感位于湖北汉阳府腹心位置，地处一望无尽的平坦江汉平原，古来便是通衢大道，兵家必争之地。
早在几十年前的太平天国战争时期，孝感就因为横贯东西、便连南北的便利位置，成为交战双方jūn_duì 过往的通道。甚至当地的老人不少还能清楚的记得，当年湘军曾在这里多次与太平军交战，境内多处都是当时对垒两军的战场，甚至还有几处当年湘军留下的营寨废墟，如今也已成为了幼稚孩童们躲猫猫的地方！
甚至后来捻军作乱，也曾惊扰过孝感此地。
由于地处江汉平原的交通枢纽处，凭借着这种的先天优势，清廷勘探京汉铁路的时候确定孝感为京汉线必经之处，京汉线建成通车之后，孝感车站就成了整个湖北境内除了汉口车站之外最重要的交通中转站，京汉铁路在孝感拐了个大弯。孝感以南的铁路往东南而去，孝感以北的铁路则几乎是笔直的向北延伸，直达鄂豫两省交界处的武胜关。而再要往北走就要入了河南省，直通河南信阳了。
“辛亥武昌起义”爆发之后，清廷调遣北洋六镇陆军和各省新军组成第一军、第二军。由陆军大臣萌昌居中调度，沿着京汉线南下，准备直扑‘兵乱’、‘匪患’重地湖北，好不叫湖北之乱局席卷江南诸省，稳定满清朝廷对于中原神州之统治。
但是第一军方才刚刚抵达开封府、第二军各部还未从各地赶到信阳，不知道这段历史的李汉窃以为武昌危险，趁早图谋鄂中乃是上上之策。便起兵数千，沿汉江北上连连攻陷了只有区区不足几营把守的鄂中数地，更令萌昌心忧的还是，李汉的鄂中军政府成功拿下了江汉重镇孝感，掌握了省内京汉铁路大半的掌握权，逼迫的南下清军不得不经安徽境内南下，白白多走了几天的路程。
其实这里李汉这个穿越者的确是占了个大大的好处。若不是萌昌心性胆小，不敢与被满清宣传的三头六臂、青面獠牙的革命党指挥的‘乱军’交战；加上北边的袁世凯为求复出正在同清廷斗法，北洋六镇隐隐受他指挥，加上他的势力圈同时发威，南下各军将领纷纷以各种借口妄图迟缓南下时日，眼见京汉铁路的沿途枢纽重镇孝感陷落，竟被区区两千乱军占去。北洋诸部将官自然乐得其所，纷纷致信袁世凯，在得了他的暗示之后，更是上书直言便是沿途攻下了当时乱起的武胜关，也断难短时间之内肃清京汉铁路沿线匪乱，倒不如改由安徽南下。
萌昌本就不愿亲临湖北前线指挥，加上他早前与袁世凯乃是好友，便是这几年老袁失势之后也常有书信往来。当下也就卖了他一个面子，就势上书朝廷，命第一军‘稳妥一点避开匪患严重的湖北’由安徽南下，逼进武昌三镇。
也正是因为北方两大势力之间的龌龊，才给了李汉可趁之机，趁机拿下了鄂中重地，并且死死的握住了至广水段的大半段京汉铁路，并借机势起，成为了如今南下清军不得不正视的一股力量。
而早前应城第一新兵营训练的三营巡防，其中两营都被派到了孝感以及沿线几处车站把守。虽然鄂中、汉川两府合并之后，武昌便单方面终止了京汉铁路的运营，不过李汉仍旧特意命令留下一个营的鄂中籍部队，驻守孝感。
现在另一个营已经被打散安置到了汉川至孝感之间的铁路沿线上，不过他们已被改编为了铁道部队，专门负责保护铁路交通线，并帮助火车站协调调度。
自从昨晚来自汉口的军火抵达汉川之后，为了尽快将全部的军火运抵应城、甚至广水，除了动用畜力运输之外，李汉甚至命令暂停了所有的民用服务，征召了鄂中本就不多的三十几节车皮跟唯一五个火车头，其中还有两个火车头是之前因为故障被停止了运输，临时也被铁道兵匆忙修理了一番，拿来使用。却是日夜不停的运输物资。
短时间之内这孝感火车站就成了一座军用火车站，而孝感县城也几乎成了一座兵城，从应城、汉川甚至更南边源源不断调到孝感的鄂中革命军部队已将县城周遍变成了大兵营。