当前位置:笔趣阁>历史>秋名山车神重生了> 第37章
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第37章(1 / 2)

中里毅怔愣了几秒后,在“追”与“不追”间,没忍住选择了前者。


他此行的目的,是为了跟86的车手说话没错。


但刚才那道急掠过去、让他连车型都没来得及看清楚的蓝色车影,实在是气势非凡。


就算只是最简单的直线加速,他也能看出车手实力绝对非同一般。


被这样一位不得了的对手擦肩而过,但凡是对自己的车技有些信心的飙车手,都是不可能坐视不理的。


“就让我会会你吧。”


尽管错过已经等了二十来分钟的86有些可惜,但按照藤原拓海的说法,他每天都要在同一时间上山送豆腐。


真要找86的话,明天在相同的时间再来也一样。


但开那部蓝车的对手,却是不一定能再次遇见的。


中里毅虽然晚了三四秒出发,但拥有高达380匹马力的gtr-32绝对是不折不扣的上坡利器。


尤其是在通往第一个弯道——由两个r形弯组合而成的复合弯道时,要经过一段不短的长直路。


高速转动的r-32引擎的泄气阀不断发出的“嗤咻”声,车手踩紧油门地追赶着,险险在进入r弯前追到了前车。


“impreza 22b?”


中里毅看清楚前面的车型后,眼里的战意愈发浓烈。


impreza 22b虽然只有280匹马力,但它爆发力极强,加速到一百公里的时速只需要短短的五秒时间。


除了最简单的马力外,各方各面的性能都极为优越——作为这款车型前辈的另三代车,更是曾在wrc的舞台上夺得过三次世界冠军的头衔。


绝对是一辆不折不扣的好车,值得让傲慢的r-32正眼相看的对手。


“不错,”中里毅只觉浑身的血液都沸腾起来了:“快让我看看你的跑法是什么样子的吧!”


相比起中里毅的斗志浓郁,用自己眼里的偏慢速度,驾驶着载着豆腐的斯巴鲁上山的藤原拓海,直到切入r弯了,才留意到身后不知从什么时候开始跟了一辆黑色的r-32。


gtr这么贵的车子,秋名山里居然也有人开了么?


而且还那么巧,都选择了黑色。


——根本不记得中里毅的车牌号码的藤原拓海,只漫不经心地扫了一眼,就继续朝前驶去了。


impreza里还装着很重要的豆腐,杯架里的有4/5满水杯也像是封印一样,并不让他随心所欲地加速。


就藤原拓海本身而言的话……


十年前的他是还没有身为车手的自觉,对胜负没有特别的执着,显得兴趣缺缺。


十年后的他,已经迈入过职业赛场,并且在里面有过不错的成绩,还得到过踏上世界最大舞台的机会。


即使有着车手们都有的强烈胜负心,却不至于在山道上载着货也要跟人争个高下的地步。


——当然。


藤原拓海唇角微扬,勾起一抹似有若无的弧度。


他的右手一直放松地搭在车窗下,只有左手看似随意地掌控着方向盘,最多是用了六成实力去跑。


他缓缓地收回了右手,眼里的神色也变得认真起来。


——前提是,后车能真的跟得住他。


秋名山的弯道和陡度都集中在靠近山下的部分,这也就意味着,贸然发起追逐战的中里毅,除了从桥到r形复合弯前的那一段长直路外,并没有让更大马力的r-32发挥出优势的空间。


更重要的是,双重复合r弯刚过,就是最让人心惊肉跳的五连发夹弯了。


跟紧盯着前车的一举一动,想试探出对手实力的r-32不同。


驾驶着impreza的拓海,只是像过去那么多年里的每一天一样,走着他烂熟于心的路线,过着普普通通的弯道罢了。


在开作为fr车型的86时,藤原拓海受马力不足、出弯加速不稳等性能问题限制,为了尽可能地减少制动的次数和时长,过弯时一般倾向于采取四轮漂移的做法。


作为4wd的impreza,拥有86望尘莫及的强大抓地力,当然不需要、也不适合用后轮甩尾跑法。


用恐怖的速度切入五连发夹弯时,教科书般无可挑剔的抓地跑法,被深蓝色的impreza演绎得淋漓尽致。


不仅这样,impreza还充分利用了高低起伏的地势,在所有的行驶轨迹中找到了最适合自己车速、找到横向力为0的那一条。


“别,别开玩笑了!”


中里毅双眼瞪大,喃喃自语着。


受到路面倾斜度影响,车身会不可避免地偏离原来的行驶方向。


如果能选择出最完美的倾斜角,让车身重量位在斜面上的横向分力、能与离心力在同一斜面上的横向分力相抵消……那么在理论上,那条侧向推力为0的行驶路线与经过弯道最内侧的最短距离的行车路线的中间线,就是通过弯道的最速路线。


对于车手而言,除了在入弯时需要精准地找到正确的角度,还必须在进入弯道后,极轻地握住方向盘。


与其说人为进行干预,更多的是通过身体地感官,微量修正车子的轨迹,跟着倾斜面的波动让车子自身自动进行调节。


直到找到那调不回因为离心力奋力作用而朝外移动,也不因为重力分力朝内移动的轨迹后,再加速离开弯道。


这种几乎只存在于理论上、快到不可思议的完美跑法,却真真切切地发生在他的眼前!


让秋名车手心跳加速、紧张无比的五连发夹弯转瞬即逝。


继行云流水地入弯、游刃有余地出弯后,impreza的车手毫不犹豫地踩下油门。


引擎沉闷有力地轰鸣着,倏然发挥出傲人的爆发力,不一会儿就将还在第五个发夹弯位中与abs硬拗的中里毅给彻底甩开了。


中里毅难以置信地瞪大了眼,一眨不眨地看着像幽灵一样转瞬即逝的前车。


他焦急地猛踩油门,想要尽快加速追上,结果竟然是犯了再低级不过的操控错误。


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