次日一早，整个队伍再度出发。
在离开那个基本要荒废的村落之后，我们的下一站是赫赫有名的“藏南谷底”，这是一个集娱乐、休闲、科考和探险等集于一体的地区。
所以一路上不难看到出来我们这个大规模车队的其他各种团，可是比起我们就显得微不足道，在路上不断看到有好奇的目光透过车窗观察我们，几乎每一道目光都在用猜测的神色，想着我们这么多车要干什么去。
渐渐地，我们一行车浩浩荡荡地穿过了藏南谷底，进入了无人区，这里连一条人行径过后的羊肠小道都没有，所以即便坐在如此性能好的越野车当中，也颠簸的让人反胃，开车的人也是小心翼翼，因为谁都不知道前方会忽然出现什么变故。
从这里的地质情况来看，由于长年风化的缘故，很容易发生地层坍塌的情况，那样别说是汽车，就是一辆坦克也很难开出来，有过车子走在泥泞或者大雪过后的道路都会知道，而且我们还要比那些情况恶劣的多的多。
这个我就不得不佩服老九和那个藏人，两个人坐在开头的第一辆车内，不断地用对讲机指挥着整个车队的调度，所以我们数不清多少次躲过了下陷的危机，这真是万幸。
烈日透过车窗晒的人浑身冒汗，可是一打开却又是寒风刺骨，而且还有大量的风沙往里边灌入，所以打开不行，不打开也不行，为了节省汽油，还不能打开空调，那真是一种很难用言语了形容的折磨。
我也被晒的眼冒金星，看着外面凌厉的寒风席卷着黄沙，自己都有一种后悔再次踏上这个“世界之脊”，虽然之前有到过喜马拉雅、唐古拉和青海湖等地的经验，可是每次我们都基本要走上绝境，那真是苦不堪言啊！
为了逃避这些，我只好强迫自己想一些事情，可是一想到那个中年人的劝告，又想到了古月的态度和作为，我的脑袋就开始发昏，甚至觉得这比四周环境带来的苦楚更难令自己难受。
那个人我确实没有找到，就好像昨晚做了一场梦一样，但是我知道那是实实在在发生的事情，这件事我自然告诉了同车的胖子和霍羽几个人，他们认为我没有找到，那只有三个可能。
第一个还是我自己在做梦；第二个就是那个人离开了；最后一个就是那男人会易容术，或者缩骨功，要不然不可能找不到。
第一个可能是我排除了，因为自己知道那绝对不是梦，而第二个也被霍羽否定掉，因为队伍每次出发都会清点人数，今天清点的时候他就在场，所以不可能会有人离开，那么就是最后一个了，那个男人用类似的办法隐藏在我们队伍的当中。
我深深地记得，那个男人昨夜走之前说的这么一句话，他说：“几千年前没有结果，几千年后也一样不会有结果，因为到头来你们只不过是一颗棋子，只不过换了好几批人玩而已。”
对于这句话，我个人的理解就是，这一切都是有人在幕后操纵的，比如说是那个德国人路易，他就是下棋的人，而我们其他人都是棋子，另一方就是深埋了几千年的西域古国中的秘密，是路易和这些秘密在博弈，而我们随时都有牺牲的可能。
当然，这样的话我自然谁都不会说，因为觉得他无关紧要，而且说不好还会引的胖子对我一阵抱怨，这种可有可无的话，还是不说为妙，只是自己留个心眼，以防被人利用掉自己的小命就行。
人其实都是这样，喜欢随着大众化，别人怎么样你也就跟着怎么样，我觉得整支队伍有二百多人，要出事情那不一定就会落到我自己的头上，所以也就有些心安理得了。
在走进无人区的大戈壁滩中，谁都知道我们这次进军的是塔里木盆地，也就是世界上赫赫有名的塔克拉玛干沙漠，这个中国最大的沙漠，在世界也排名第十位，而且还是世界上第二大流动性沙漠。
所谓流动性沙漠，那就是沙漠的移动趋势倾向于风的方向，不断地迁移着，就比如今天这里还有一个金字塔般的沙丘，说不定一晚上的大风之后，这里就会变成平地，所以这种沙漠最难的就是辨别方向，最容易困人探险者。
我们现在所行的路径，那是几百年前甚至是几千年前早已干涸的河道，这都是因为沙化现象的严重，导致原本发源于高山大川的水流干枯遗留下来的，沙化现象近年越来越严重，正在不断地吞噬着人类赖以生存的土地，或许在又一个几千年之后，沙漠就会到包围城市，导致地球危机的加剧。
这么就是两天多，我们开到了河道的尽头，看惯了河道偶尔稀稀拉拉，却又坚韧不拔的枯草，忽然消失了让每个人的心里有些不舒服，甚至开始发毛。