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第495章 航空革命(1 / 2)

三秦政府用轰”型战术轰炸机改装成了银河这输盟庞大的中国的航空运输队伍。


中国的举动,一直都被列强们紧盯着!尽管帝秦政府如今低调行事,但是经过了中日战争和中俄战争时候,列强们已经收起轻视中国的态度了。中国人喜欢扮猪吃老虎的作风,已经深深玄在了列强们的心中。


当中国航空公司成立之后,列强们在惊喜彼此见的距离因为空中交通工具的改善而拉近的同时,也对中国空军之前声称不再开空中武器而感到担忧。


因为,他们自己都无法研制出银河型运输机,心中对于中国空军的忌惮再度增加的同时,列强各再也纷纷上马自己的航空工业。


例如,飞机的诞生地法国,当法国政府知道自己的国民阿德尔将飞机带给了中国人,从此饰造了中国空军的霸权地位后。法国政府曾经试图多次召唤阿德尔回国,但是早有先见之明的中国,早早的便将阿德尔的所有亲人都接到了中国,使得阿德尔对于法国仅仅停留在母国的层面上,在中国展更加能挥他的才能。因此,阿德尔拒绝了法国政府的邀请。


然而,法国并非浪得虚名,数百年的老资格资本主义强国不是新兴的中国可以比拟的。法国几百年的教育使得法国的国民素质普遍强于中国,因此。虽然中国空中力量领先世界,但是并不代表,法国会落后于中国多少。


法国人的智慧,加上法国政府痛定思痛后的决心,反到让法国在航空领域异军突起,紧跟着中国航空的步伐前进。


法国高德隆崛叭飞机制造公司,由芮尼口阻及盖斯顿两兄弟自创经营。他们两兄弟比美国的莱特兄弟要牛叉的多,通过向中国购买麻雀侦察机,两兄弟苦心专研,通过自学飞机架势技术,最后研制了法国自己的飞机…高式机。


由于中国政府在单翼飞机上的技术垄断,两兄弟最初采用单翼飞机,但是没有中国流线式气动布局设计图纸和数据。飞机不是飞不起来,就是不稳定。很容易坠机。如果要完全模仿中国麻雀式飞机的气动布局,会遭到中国航空和中国飞机专利权的起诉,搞的倾家荡产都赔不起。


最后,两兄弟只好放弃模仿中国的单翼式飞机布局,另辟蹊径,采用双翼飞机布局。


虽然在中国方面看来,法国的高氏兄弟的双翼飞机太土了,不合时宜。但是,他们的飞机却反过来对中国飞机的设计提供了非常大的启。


高氏兄弟设计的飞机都是螺旋桨拉进式,无上反角及斜罩之半翼式双翼和,上翼采用软边后缘,可扭曲操作功同副翼,短舱式机身,开敞式衍梁机架,连结机翼及机尾,单片式升降舵及变组式方向舵,机架尾端底部代替尾撬。前端则伸出机头动机下方形成鼻撬,左右双轮式起落袈裟在机架底部纵梁上,全机木制,蒙布敷张。此机由于驾驶容易,飞行平稳。度缓慢,极为安全,深受欢迎。


该型飞机被定为型,飞行度,口千米每小时。由于是私人公司建造,受限于资金。飞机载重仅仅半吨,动机不到凹马力,但是却意外的可以续航个小时。


这点令帝秦空军部大为惊讶,因为帝秦空军在飞机的技术上,远远领先于法国。动机输出马力更是比,型飞机的动机强了数倍,但是飞机的续航力却是少的可怜。


最后,中国的工程师们终于现了法国飞机续航时间长的原因,他们的飞机是推进式,但是动机却是拉近式动机。


这个现,让中国的航空工程师们欣喜若狂。长久以来一直困扰着中国航空飞机的航程问题得以大幅度提高。为此,帝秦空军部以高薪聘请高氏兄弟来华展,但是却被他们拒绝了。


得不到人才。就必须要毁掉他们的公司,为此中国航空公司全力打压高德隆飞机公司,使得高德隆公司境况惨淡。


然而,这时。法国政府现了问题,中国航空公司为何要全力打压一个小小的私营公司呢?一只大象非得要去踩死一只蚂蚁,就说明这只蚂蚁对大象产生了威胁。


于是,法国政府立刻出资支持高德隆飞机公司,帮助高氏兄弟脱困,并扶植高德隆飞机公司抗衡中国航空的全球垄断行为,振兴法国飞机事业。


这样一来。法国的双翼双座,型飞机因为法**方的采购,而生存了下来。虽然,型飞机的技术和综合性能远远不及中国的现役鹰眼侦查预警机。甚至比不上麻雀侦察机,但是其低廉的价格,却是附和了当前协约国航空兵的弈求。因为此刻的列强们还没有大力研战斗机,飞机仅仅是用来侦查的,没有必要非愕买中国昂贵的金属外壳的高飞机。


因此,型侦察机一出来,便抢走了中国麻雀侦察机在法国和俄国的市场,成为法国和俄**队优先考虑的侦察机。


高氏兄弟为了报复中国在飞机领域的垄断地位,宣布高式飞机允,许仿造而不收取专利费。这样一来,除了俄国和法国共享,型飞机外,英国这个不愿意承担协约**事义务的岛国也开始生产型侦察机和教练机。


英国买,型飞机,纯粹是因为中国出口给英国的麻雀侦察机太昂贵了,单架高达两万英傍,而,飞机的本土生产成本仅仅只有两千英傍每架。想起中国航空公司以十倍的价格卖给英国的麻雀侦察机,虽然性能比型飞机强,但是成本也不过五千英傍,每架飞机就要多支付给中国一万五千英销的费用。加上更加昂贵的航空汽油,英**方就气的牙疼。


不过,英**方并没有完全使用型侦察机,毕竟战争打的就是时间,侦察机自然是越快越好。因此,英国人只是生产用于教练的高氏飞机,装配一部分高氏侦察机,一半以上的侦察机还得忍痛从中国大批够买。


协约国有了高氏侦察机和教练机,但是却缺乏进攻性高氏战斗机。因为高氏兄弟并非jūn_rén 出身,他们设计的飞机本就没有打算用于战争的。


然而,协约国的死对头同盟国却是不同。


同盟国德国、意大利和奥匈帝国装配的不但有侦察机、教练机,还有战斗机。


但是,有意思的是,同盟国的本土飞机却并非强国德国人明出来的,而是最老的奥匈帝国明的。


鸽式机为奥国工程师伊戈一艾垂奇gāng 。先生长期观察枫树有翅果种飘落时,随风飘荡飞翔中之平稳现象,引其制作飞机之联想,并经多次试验各种不同形体翼面特性所获心得。又参照旅法罗马尼亚籍律师垂珍一伏加先生瓦恤于,懈年所制的伏加,式蝙蝠机翼试验机,及中国麻雀式单翼机的特征,委请奥匈帝国维也纳市的诺勒机器工厂“凯制造出其第一架自行设计之飞机,并在,咖年十一月试飞成功,因其机翼酷似鸟翅故取名鸽式。


奥匈帝国的鸽式单翼飞机一经定型,便遭到了中国航空公司的猛烈打压,架飞机生产后,没有任何的订单,几乎濒临破产。同时,中国航空公司以鸽式飞机侵犯中国麻雀飞机外形设计的由,对奥匈帝国诺勒机器厂起诉。


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