这边的进行的同时，江晨也在参与服务公司下面的一个项目。就是之前讲过的，发动机实验室和布料实验室之间的一个项目，动力滑翔伞。动力伞也称动力滑翔伞，是飞行伞的一种，全称动力滑翔伞。是个人休闲飞行器的一种，70年代起源于欧洲，80年代末传入我国。主要由滑翔伞与发动机两大部分组成，风靡世界的极限运动之一。江晨当初只是随口提了一下，没想到两边的研究人员可都上心，随后就开始积极的研究实验起来。
动力伞(paramotor)源自英文paragliding（滑翔伞）和motor（摩托）。顾名思义，动力伞是在滑翔伞上加配了动力装置。1978年，法国登山家贝登先生发明了滑翔伞，使人类翱翔蓝天的梦想得以实现。然而滑翔伞还是有它的不足和缺陷的，最主要的一点就是不能在平地自由起降，起飞受山坡条件的制约，更使没有山峰地区的飞行爱好者感到难受。1984年，一群充满浪漫与幻想的法国滑翔伞爱好者，给滑翔伞加挂了一个小型发动机，其实就事摩托车上拆下来的发动机。然后利用发动机带动螺旋桨的推力和滑翔伞伞翼的升力，成功的解决了困扰大家很久的“自由起降”问题。使得它可以飞得更高、更远，留空时间更长的目的，从而创立了这项新兴的航空体育项目。
现实生活中这个实在唉一年后的1984年才被发明出来，不过在江晨这里他被提交金手指出来的了。他的目的就是为了抢占在这个领域的高地，然后打造在这方面的第一品牌。其实还是有很多作用的，不光只是个人极限运动，还有很多经济、科研、社会和军事用途。
这个经济作用，主要还是一种吸引眼球的广告作用，之前在举行各个大型活动前，都想请各个飞行表演队进行表演，这个虽然比较精彩壮观，可是它的花费是非常大的，而且受场地和时间气候的影响，并且有很多不安全的因素，比如参加表演的飞机因为机械故障或者操作失误，导致了飞机坠毁或者直接冲进观看的人群，从而酿成悲剧。而这个动力滑翔伞，可以省去很多这方面的工作，它不仅价格便宜，而且操作方便安全，对活动的安全性有了很大的保障。而且很重要的是它的噪音很小，基本上对地面的人们没有影响。不像飞机，每次经过都是带给人们刺耳的噪音，从而给人带来不适。还有就是他的飞行速度慢，滞空时间厂，这个就给人们很大的观赏性和影响力了。
这个科研工作，主要还是在对于地面的监控和测绘方面。动力滑翔伞的重量轻便于携带，而且不受起飞和降落的的场地限制，所以十分适合科研队伍对于野外或者别的区域的测绘或者监控工作。而且它的价格成本非常低，可以减轻整个科研团队的经济压力，而且因为他是在空中，所以能够更加快速更加直观的监控或者测绘某个区域，这个给科研工作带来了极大的便利。