否则的话，公司哪有什么申请的必要。义东园区上空和临近几十公里的空域都已在空军和民航局里挂了号的，有点特批给无限未来公司专用的意思，平时公司要做飞船测试什么的，提前半小时向空管做个报备就行。
申请送到民航局，被很客气地退回来，“大哥，别为难我们。你们的目标是星辰大海，高度超出3万米就不归我们管了。要不你们试试航天局？”
航天局也很懵，从没想过有这种申请，就连自己到底有没有审批权限也不确定。我们只想安静地玩火箭，为什么要为难我们。
军方的回复倒很明确：只要通过合理审批，空域的使用决无问题。不过并没解决主要问题。
……一圈遛下来，没哪个部门敢接手处理这份申请。关键在于，史无前例。最后这份申请经多个部门渠道，层层上报，直达天听。就这样，还是因为公司和这些单位或多或少都有过合作，加上公司也算是中央重点关注的企业。否则这种申请部委之间走上一圈，只能压箱底了。
中央的反应来得足够快，因此才有了这样一个军委挑头的联合代表团。而且重视度有些超乎想象，一般像这种跨部委甚至是跨军方的联合工作，很少会在春节假期快到之前开展，这次也例外了。
实际上，这隐约就透露了中央的意见倾向。身在体制内的人，不用言传，只能意会。
戴军鹏看来已经得到了老吴的授权，回答很诚恳，“考虑到此次试飞的特殊性，代表团回去后，先要将此次的所见所得如实汇报，才能得出最后结论。我现在只能说，鉴于以往的合作和这次的实地考察，军委对贵司的技术实力是比较认同的。”
他补充了一句，“是不是可以考虑将载人的事情先放一放？毕竟涉及到人身安全问题，各方都会谨慎许多，而且公众那边可能容易有不同的声音。”
陈文浩摇了摇头，“我明白各级领导的担心，不过这一点我还是坚持。首先，我对公司的技术和产品有信心，引擎试车结果和超算模型的模拟效果也给予了支持。测试人员在公司内部自愿报名选拔，我个人也准备参加。”
“其次，也是商业推广的需要。前不久美国的那家私人航天公司成功发射了可重复使用的火箭，将自家的跑车给送上了太空，这就是一个非常成功的商业推广的范例。相关新闻在全世界的媒体平台上都刷了屏，国内网络上的反应大家可能也看到了，不少人各种崇拜加羡慕，还抱怨国内的科技企业只懂得卖游戏道具、竞价卖排名什么的。虽然这话也没完全说错……”
话说到一半，有人嗤得一下没忍住笑。
陈文浩也是微微笑，接着说，“不过呢，从技术角度来说，虽然也就是新瓶装旧酒，但是从商业角度来说，的确是神来之笔，最大程度地提升了影响力。对普通群众来说，跑车这种能形成深刻记忆的特征物，自然要比枯燥的技术讲解更容易接受。如今我们进行试飞，同样也是一次推广。虽然我们没有上市不用考虑股东，也不需要外部资金参与，但是我希望能通过载人这样的形式告诉所有人：中国的科技企业很行，够牛，有最酷炫最先进的产品！当然，公司也会做好足够的安全保障措施，关于这部分内容，我们会形成专门的安全报告，提交给各位领导。”
众人默然了一会，吴部长带头鼓起了掌，从个体扩散到群体，气氛很热烈。他说，“我会把陈总的话如实地写入报告。就冲这番话，我觉得陈总就算不做企业，在部队里一样有大作为，要的就是这股气势。”
……
晚上的座谈会就在这样的氛围中结束了。第二天，代表团全体还参观了公司的超算中心，见证了专为空天飞机开发的模拟飞行测试软件，其参数细节设置之丰富，模拟条件之还原，让一众人大开眼界。包括牛院士在内的几名专家还对超算中心运行的其他一堆配套软件爱不释手，简直恨不得要打包外卖。
经过这些年的发展，国内的超级计算机资源其实已经挺强大的，但最大的短板就是缺少合适的配套软件，据牛院士所说，恐怕有半数运算力都因此处于闲置状态。如果陈的公司有意进入超算配套软件开发，恐怕又能横扫一片市场，连个像样的竞争对手都找不到。只可惜，陈文浩志不在此。但是不管怎样，经过这一番参观，众人对公司的技术实力又多了不少信心。
第二天傍晚，代表团带着厚厚的技术资料和相关报告，坐上来时的军用飞机回京汇报情况了。陈文浩再次带着人现场送别。塔台的技术人员又一次有了用武之地，恨不得军用飞机每天都来认个门。
“行了，大家也都回去吧。我们该做的也都做过了，接下来等上头的反馈意见吧，我看年前是没啥指望了。大家安心过好春节。”陈文浩目送军用飞机爬上天空，挥手解散现场团队。
有句话说得好，人生就是要有意外，才有惊喜。
代表团离去的第三天，春节前的最后一个工作日，一纸红头公文下来了：在尽全力做好安全保障工作的前提下，允许公司进行载人太空试飞。