除了购买了五等舱铺位票的旅客进入外，还有大批买了通铺船票的旅客背着从服务员那领来的草席和棉被进入五等舱，位于底舱，不通风的五等舱内拥挤不堪，空气混浊，所幸的是冬季，若是夏天会闷热难忍。
江渝三号的载客量只有八百多人，却超载达到一千五百多人，也就是意味着有七百多人买了没有铺位的统舱。部分统舱旅客被安排到船头下面的货舱中，还有一部分统舱旅客被安排在五等舱内，剩下一部分安排在四等舱甲板的过道中。
“呜——”汽笛一声长鸣，位于船中部的两具烟囱喷出滚滚浓烟，轮船缓缓离开码头，两台串联的蒸汽机带动螺旋桨，往后面喷出水花，轮船向吴淞口方向驶去。
轮船航行黄浦江上，刘慕辰的床位在窗边，透过舷窗，看到两岸林立的高楼、厂房，岸边一排排整洁的码头，江面上桅杆如林，各种商船和战舰停泊在码头上，禁不住感叹这座城市的变化之快。他刚刚来的时候，这里还只是一座小城，如今已经成为超过南京的大城，不知道是否超过了北方的京城。
轮船驶出吴淞口，在吴淞口的两岸修筑了坚固的城堡要塞，都是由巨石和水泥搭建而成，要塞的棱堡上密密麻麻开着射击孔，顶部的炮垒内隐藏着威力巨大的重炮，黑洞洞的炮口封锁江面，任何不怀好意的敌舰到来都会被击沉。
吴淞口内，江面上停泊着各种战舰，既有风帆战舰，也有新式的蒸汽铁甲舰，还有风帆蒸汽双动力的木壳战舰。
江渝三号逆流而上，中途分别在南京、安庆、九江等地停泊，每个港口停泊两小时，之后继续拔锚启航。轮船以十一节航速航行，经过三天三夜的长途跋涉，轮船在武昌停下。
刘慕辰带着妻子女儿，风风火火的直奔武昌火车站。赶到火车站之后，发现那里也是人山人海，大批春节回家的人们正在排队买票。刘慕辰排了整整一个下午，终于在傍晚的时候买到一张次日早上出发的车票。
武昌火车站周围的旅店住宿费十分昂贵，刘慕辰舍不得花这个钱，于是他带着妻女在候车室门口坐了一夜。候车室和售票厅门口，有大批类似于他这样的回家百姓，都舍不得花住宿费，就在门口蹲着。
天亮了，阳光照射在武昌火车站上，这里是武广铁路的起点，一列列火车停靠在站台上整装待发。
候车室内挤满了人，忙碌了一年的人们拎着大包小包，在这里候车，准备踏上回家的旅程。其实这也是社会发展的驱使，随着资本的发展，资本家需要更多的产业工人，这就需要把农民从土地上驱赶出去。为了把农民从土地上驱赶出去，王羽采取官绅一体纳税，分配功勋田，统一包租庄园制度等方式，还用了蚕吃人的办法，迫使大批农民离开土地，走进城里成为产业工人。
刘慕辰一家终于坐上了回家的列车，这是一列武昌开往广州的长途普通旅客列车，每天早上八点从武昌火车站发车，只需要运行三十六个小时，在第二天晚上八点到广州。不过在单线铁路上，晚点是家常便饭，一般情况下晚点一两个小时，遇上恶劣天气，有可能会晚点一整天时间都难说。
不过就算是晚点较长时间，对于当年的老百姓来讲都无所谓了，原本从武昌到广州，一般老百姓要走上十多天，甚至一个月时间，现在只要两天一夜就到了，这个速度在以前是不敢想象的。