谁掌握了运河，谁就掌握了中国。
这个秘密，忽必烈知道，大明太祖高皇帝也知道。
后世人把京杭大运河归功于隋炀帝...但其实，修京杭大运河的是忽必烈。
原本的隋运河是弯的，而京杭大运河是直的。
而且京杭大运河做到了淮河黄河长江汇聚，可以通过水系水网掌握华北平原长江中下游平原，近八个行省....用后世的话说，十个省的的控制权。
有了运河，衣冠南渡划江而治就不好使了！
以前能挡住鲜卑人匈奴人女真人，现在挡不住蒙古人了。
帝王雄主坐镇北京，选良将重兵沿运河南下，沿途重镇摧枯拉朽。
忽必烈雄才大略，他也是幸运的，他有个中国历史上最厉害的天文学家数学家水利家郭守敬做帮手。
但他也是不幸的，他的子孙后代对于修建大运河是三心二意的.....蒙古人完全没有行政能力，粗犷的统治结构下，使得运河成了贪官的盛宴，和不断挑战百姓底线的导火索...
修等于荒废......
从忽必烈死到元朝灭亡，运河一直在荒废.....
一直到原时空，大明朝永乐大帝重新疏通了京杭大运河。
那时代的人是幸运的，因为运河确实惠及无数百姓，使的华北平原，山东河南河北....江淮之地迅速恢复生机，安居乐业。
但他们也是不幸的...
因为后来，在中国大地上，少数民族之中，除了忽必烈之外又出现了一名雄才大略的雄主，皇太极。
而更为不幸的是，皇太极还培养出了和喜欢放牧的蒙古贵族们截然不同的，更具有执行力，治理能力，更加虚心学习的满洲贵族集团.....
他们走着和忽必烈朱元璋当年相似的行军路线....
吸取着大元大明两个大帝国所有失败的经验....
长驱直入。
而后在乾隆时期，运河的作用达到了顶峰。
不可否认，那时的清帝国更为强盛....中国的财税通过运河辐射到帝国的边疆。
所以，准格尔才从民族变成了地名。
所以，大小金川才被平定。
所以，清军才能翻越喜马拉雅山，打到加德满都。
所以，清军才能在中亚暴走，让哈萨克斯坦请求内附。
所以，乾隆才有实力对沙俄喊话，倘若不能答应博格达汗的要求，来年我中国必定大兵压境....
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大明太祖高皇帝，也看穿了漕运的实质，所以才定都应天府。
若定都在北方，漕运修不修？
太祖高皇帝出身寒微，知道刚从天下大乱中走出来的百姓盼望着什么？不可能再大兴土木，征发民夫....那是破坏，不是生产！
而定都于应天府，也恰恰是利用了大运河漕运最大的反作用力，顺流而下。
各省的财税，江西湖北浙江顺着长江就下来了。
河南山东，后世安徽江苏等地的赋税，也顺着淮河黄河就下来了。
这也正是大明朝百官们，腹诽质疑乃至于做梦都咒骂的，朱允熥执意要迁都的原因。
经过近二十年的执政，朱允熥也在不断的成长，同时也收到了许多教训。
第一，越是难的事就越要现在做，拖不得。
第二，做对现在，对时代有利的事，就是对以后有利。
帝国迁都去北，并非完全的军事行为。
正如后世人所猜测的，朱棣迁都北方是因为南京他站不住。
扯淡呢！
他篡位都篡了他站不住？
是帝国必须向北！
诚如朱允熥现在所见，必须通过这种国家式的开发，使北方各省富裕起来。
要知道漕运可不是从南往北，也是从北往南...
他沿途所经可以辐射之处，是海运暂时无法超越的...
帝国的军事补给可以走海，对内的商业在现阶段....
在没有火车没有高速公路的情况下，只能走运河...
这对南方商贸重地而言也是好事....你的货物可以北上了，多了买主了！
而对帝国而言，以朱允熥的一贯尿性，收税呀！
帝国财政多了收入，百姓多了活路，而且还能更好的控制南方的基本盘....
是的，会有问题，一定会有预料不到的问题发生。
就好比历史上大明末期的时候，有人提出走海不走漕，提高效率惩治贪腐.....有人就说什么百万漕工生计所系，一旦改之恐有民变.....
扯淡呢！
那是文官系统党争扯淡呢！
就好比张居正，他无比渴望改革漕运，绝对大力支持。
但他也不希望直接走海运。因为走海运，就要有海船，而造海船会使得他的家乡子弟，江陵人太累！
而经过近二十年的执政，朱允熥得到的最真切的感悟就是，把现在做好比啥都强。