不就是核动力吗？
谁不会啊！
藏羚羊号换上核动力之后航程是六百多万公里，电力省着点用一样也可以去火星，而且一样也是几十吨的载重。
睡觉，休息！
第二天，陈神一起床就直奔厂房，这里的工作还在进行中。
昨天刚刚从太空上下来的藏羚羊号正在这里接受检查。
而它在里面的实验载荷都已经被连夜取出，无论是小白鼠还是蔬菜都已经被送到实验室环境里进行后续的检测和观察了。
从昨天的飞行数据来看，藏羚羊船舱内部对于太空辐射的防护是相当好的，辐射检测仪压根读不到异常辐射数值，就跟在地面上差不多。
如果后面的蔬菜和小白鼠没有问题的话，那接下来的飞行就可以换人上了。
当然，在这之前藏羚羊还得以无人模式再飞几次太空，多做几次验证，做到最保险的地步。
藏羚羊的检查进行了好几天，最后才确定下来没有问题，接着补充好能源之后，它就又一次被牵引平台拉到发射场，进行第二次无人太空飞行，这一次的飞行轨道比起上一次的更高，但是结果没有什么变化，藏羚羊号依然成功完成了任务。
不同的是，这一次的飞行没有再向外界直播，只有官方在飞行试验结束之后发了一条简短的文字消息，向外界通报藏羚羊号的第二次飞行。
至此，外界真正相信了藏羚羊号的性能。
这个世界上真的已经诞生了一艘可以重复载人进出太空的宇航飞船。
许多人都觉得这才是真正的宇航飞船。
甚至还有人在网上发起了提议，认为比起藏羚羊号，之前大众常说的飞船不如改名叫太空载人舱算了。
这个提议还得到了许多人的支持，一时间反响热烈。
只不过许多国家的航天机构都把它无视掉了。
如果把飞船改名太空载人舱，那岂不是说世界上就只剩下一个国家拥有真正的宇宙飞船？
他们岂不是要平白无故地被降一格？
这种助长他人威风的事情，谁爱干谁干，反正他们不干。
此时，针对对面前几天发布的消息，国内也召开了一个会议。
陈神与其他一大帮航天专家们都聚到了一起。
在场的人里基本都是总师，有以前国家载人航天计划的总师，也有原本国家探月工程的总师，还有国家空间站建设计划的总师，然后还有一些火星探测，火箭研发的总师……
当然，也包括陈神这个7000米级载人深潜大型水下作业机甲项目的总师……
陈神在一群负责上天的总师里，出现他这个负责下海的总师，理论上来说也很合理，天上的风筝飞得再高也需要有一个人在地面做压舱石，而他就是那一块压舱石。