自九十年代中期开始，埃博拉就在非洲反复肆虐。
尤其是进入新世纪，每年都要爆发一至两次。
早已经见怪不怪了！
接下来几个月，杨东升开始全国到处跑，参加各地矿场的投产仪式。
东升矿业旗下的矿场建成之后，经过一到两年的试生产，今、明两年将会陆续正式投产。
从青、藏两省的铜矿，晋、黔、鲁、豫的煤矿，一路到翼省的铁矿，天气也逐渐热了起来。
很多人对铁矿的印象，就是电视上，澳大利亚、巴西那种电动轮卡车到处奔驰，扬起漫天尘土的露天铁矿。
前世翼省一个铁矿发生透水事故，造成14人死亡，网上很多人甚至不理解，铁矿怎么会透水？
其实铁矿跟煤矿一样，有露天矿，也有井工矿。
只是巴西、澳大利亚的条件实在太好，他们不用井工矿。
我们国家的资源禀赋差太多，露天的铁矿不够，那些品位还不错，无法露天开采的铁矿，便被开采了出来。
井工铁矿其实跟井工煤矿没多大区别，而且由于铁矿石的密度是煤炭的2倍以上，没有瓦斯，粉尘也不会有爆炸性，比同等级的煤矿要简单不少。
东升矿业今天在翼省投产的这座矿山采用了主斜井、副立井的开拓方式，井下采用了主运输皮带自动化系统方案，一期工程年开采能力就达到1800万吨，是东升矿业最大的井工铁矿之一。
这座矿山经过杨东升的调整品位已经达到63%，就位于钢铁重镇大城山市，距离钢铁厂近，盈利是没有问题的。
热热闹闹的仪式后，一名钢铁厂老板抱怨道，“杨总，这铁矿石的价格怎么就涨的这么快？”
翼省很多钢铁厂买的都是东升重工的设备，杨东升跟他们是老相识了。
“前些年你钢铁厂吃香的，喝辣的，我们就是赚个辛苦钱，现在我们刚回一下血，你忙就不满意了？”杨东升问。
杨东升心说，你忙就知足吧！
前世这个时候的铁矿石价格已经涨到了六十多美元，接近七十美元一吨，此时澳大利亚铁矿石也就刚四十美元一吨。
只是海运费比前世贵了一些，澳大利亚铁矿石到中国的海运费已经达到十五美元一吨。
巴西铁矿的运费还更高一些，在三十美元以上。
2002年以前的铁矿石海运费，长期在十美元一吨以下。
现在国际铁矿石海运是日本人坐庄，尤其是三井集团旗下海运企业商船三井控制着到中国的铁矿石海运，这是日本人在涨价。
这对东升矿业是有利的，在国内，一吨品位58%的精铁矿坑口价格已经涨到了550块以上——按照官方汇率计算，国内铁矿石价格一直都是高于国际的。