楚长兴回到新城之后便将这个事情第一时间给方鸿进行了详细的汇报。
此时正在浏览汇报材料的方鸿简直放一边，不由得失笑道：“这小子，我告诉他军方可能感兴趣，让他心里有点谱，他倒是直接屁颠屁颠跑去军演现场搞推销……”
这档子事情楚长兴现在也是没辙了，只能给大boss汇报情况，把问题甩给了方鸿。
田嘉奕也在，她顺手拿起了材料也看了一遍，思量片刻旋即看向方鸿：“不让这款机型民用，而且只放开城市末端配送，你的远程无人机物流系统的设想多半是要落空了，军方都已经说的这么明白不让用，属于不可抗力因素。”
闻言，方鸿沉吟片晌，缓缓地说道：“的确有点麻烦，但还是要争取的，今年国家提出了军民融合战略，也正面临产业转型升级阶段。”
方鸿停下来并思索了一阵子，随后自顾自地说：“不过这事儿要推进，总得有一个充分且客观的理由，我想想……有了，从宏观逻辑上出发，为了提高现代文明工业能力上限，这事儿也不能一刀子切。”
这是一个非常充分且客观的理由，大型无人机参与到物流行业能够极大的提高效率，而物流的效率从宏观上来讲促进现代工业能力的提高是显而易见的。
物流效率的高低也是决定一座城市规模的重要因素指标之一，城市的规模也是决定现代工业密集型产业发达与否的重要因数指标之一。
国内的现代工业造业能力厉害，其中一个重要因素就在于产业集中、集群带来的配套齐全，必然带来的一大好处就是工业产品生产制造成本大幅下降，需要一個配件附近就能搞到，不用大老远跑到外地乃至海外去采购，运输费用就节省了一大笔钱。
我能做到同类产品质量相同甚至比你还好的前提下，成本还比你低，卖的比你便宜，我赚的也不会少，那我的竞争力当然就远超于你了。
由此可见，物流系统的变化和效率的升级，会推动现代工业能力的进步，在宏观上不断打开现代工业能力的天花板，物流系统的进步也是重要因素之一。
再一个现在的经济环境，也需要带来新的产业链，新的产业增长点。
这时，方鸿说道：“鲲鹏-5c咱们可以不整，性能确实有点夸张了，这个就给纯军用，鲲鹏-5b型无人机拿来商用，军方顾虑这玩意在民间能随意流通买卖有风险，那就不卖给任何一家第三方企业，我们自己成立一家企业机构获得独家特许经营资质，专门为第三方物流公司提供大型无人机运输租赁服务。”
“所有商用的这些大型无人机均属我们这家企业所有，由该企业进行集中统一管理这些无人机，只对租赁的物流公司提供运输服务，所有的大型商用无人机都由该企业独家所有，每一架大型商用无人机都进行严格单独管控，这样就能极大程度的避免其在市场四处流通。”
“此外，该企业应当引入郭嘉队机构参股，等于有了国家的背书，这样推进起来也能好办得多。”说到这里，方鸿顿了顿补充道：“顺风不是刚刚跟鲲鹏公司草签了一份17亿的合同嘛，调整一下，以租代买，把这17亿的无人机采购合同调整成租金，这17个亿能租多少架无人机，租期多长，再谈一谈。”
显然，这些都是可以谈的，而且合同也是草签状态，还不是正式合同，也签署了谅解备忘录。
也不是说鲲鹏科技突然反悔，这不是军方因素介入了嘛，把这事儿跟顺风的人解释解释，顺风也肯定会理解，不理解也得理解，你还能上门跟军方去对线不成？
这已经是折中方案了，还挑挑拣拣什么？有的用就不错了。